Jedini Huracan namijenjen vožni na stazi razvijen je u saradnji sa kompanijom "Dallara Engineering". Automobil je dobio aerodinamičniji i širi body kit, koji posjeduje prilagodljive prednje usisnike zraka, prednji i stražnji difuzor, kao i stražnji spojler, koji se može postaviti u čak deset različitih pozicija.
Kompanija Pirelli je pripremila specijalni set guma dizajniranih posebno za Huracan Super Trofeo.
U poređenju sa standardnim modelom, atmosferski 5,2-litarski V10 motor isporučuje 612 KS, a snaga se prenosi na stražnju osovinu.
Zahvaljujući smanjenju težine od čak 151 kg, Huracan Super Trofeo je težak 1.271 kg.
Automobil će sljedeće godine učestvovati u Blancpain Super Trofeo seriji, ali se neće takmičiti u istoj klasi kao i njegov prethodnik, Gallardo LP 570-4 Super Trofeo.
Da li su Kinezi s novim ZS-om pogriješili dajući prednost hibridu, umjesto benzincu?
