Jedan od primjera je Robosweepar, novi potpuno električni i samovozeći kamion koji su dizajnirale kompanija WeRide i Yutong Grupa. Njegov zadatak je da čisti i dezinficira javne puteve.
Robosweeper može čistiti javne puteve tako što ih "mete" i dezinficira prskanjem dezinfekcijskog sredstva s bočne i stražnje strane. Sve to zvuči prilično korisno, posebno u vrijeme pandemije koronavirusa zbog koje je Kina nedavno ponovo uvela restriktivne mjere.
Vozilo više izgleda kao autobus pretvoren u reklamno vozilo za naučnofantastične filmove, međutim, nije riječ o konceptu nego o potpuno funkcionalnom vozilu spremnom za masovnu proizvodnju. Zatamnjena stakla kriju nedostatak kokpita jer kamion za kretanje ne treba vozača. Umjesto toga ima brojne senzore koji omogućavaju Level 4 autonomiju koja još uvijek nije ponuđena u produkcijskim vozilima.
Flotom Robosweeper kamiona upravlja platforma bazirana na cloudu, a procesi planiranja ruta, nadzora, zaustavljanja zbog održavanja i punjenja baterija, punjenja vodom i izbacivalja otpada se obavljaju bez ljudske intervencije, čime se poboljšavaju efikasnost i sigurnost. Robosweeper nije prvo WeRideovo autonomno vozilo jer je ranije ova kompanija predstavila Robotaxi, Robovan i Robobus. S druge strane Yutong Grupa ima ekspertizu u dizajniranju i proizvodnji različitih vrsta autobusa, zbog čega je idealan partner za razvoj Robosweepera.
Flota samovozećih čistača će započeti fazu testiranja već ovog mjeseca u kineskom gradu Guangzhou, a ako se prođe prema planu, usluga će vjerovatno biti proširena na druge kineske gradove.
Istražili smo: Koliko košta održavanje Octavije 2.0 TDI i 1.5 TSI do 100.000 kilometara?
