Vanwall Vandervell je Ioniq 5 N koji "glumi" Lanciju Deltu Integrale iz budućnosti

Vandervell je baziran na G-GMP platformi Hyundai Grupe, koju koristi nekoliko Hyundaijevih i Kijinih električnih modela uključujući Ioniq 5 i njegovog brata visokih performansi Ioniq 5 N. Iako Vanwall ne spominje direktno Ioniq 5, sličnost je teško ignorisati. Sve od bočnih retrovizora do vrata ukazuje da je zapravo riječ o Hyundaijevom električnom hatchbacku u nešto drugačijem "ruhu".

Isti temelji su upareni sa sportskim postavkama šasije i onim što Vanwall opisuje kao "znatno niža težina", ali detalja o tome još uvijek nema.

Snažni model će biti dostupan u tri verzije s pogonom na sva četiri točka. Osnovni H-GT isporučuje 325 KS, dok najsnažniji N-GT raspolaže sa 650 KS i time se izjednačava s Hyundaijevim Ioniqom 5 N te Kijinim najnovijim modelom EV6 GT. Tu je i Thin Wall Special, koji je fokusiran na smanjenje težine i "vaga" manje od 2.000 kilograma.

Vizuelno, Vandervellova karbonska karoserija ostaje vjerna originalnom dizajnu, ali zrači ozbiljnom energijom legendarnog Lancijinog modela Delta Integrale, ponajviše zbog svojih proširenih blatobrana i četiri prednja svjetla integrisana u prednju rešetku.

Agresivni stav dodatno naglašavaju veliki usisnici na braniku, veliki stražnji difuzor i diskretni stražnji spojler. Čak i C-stubovi imaju neku vrstu dizajna "letećeg podupirača", dok izgled upotpunjuju masivne 22-inčne felge sa sedam krakova u zlatnoj boji.

Fotografija unutrašnjosti zasad nema, no iz kompanije tvrde da je izrađena od materijala visokog kvaliteta poput kože i velura.