Iako bi to bila velika promjena, Evropska komisija tvrdi da bi ona "pojednostavila priznavanje vozačkih dozvola između država članica" te "znatno olakšala zamjenu, produženje i razmjenu".
Iako se čine jednostavnim zadatkom, digitalne dozvole ipak zahtjevaju dosta rada. Između ostalog, potrebno je postići dogovor o specifikacijama u pogledu interoperatbilnosti i sigurnosti, kao i karakteristikama verifikacije.
To bi moglo potrajati godinama, no Evropska komisija predlaže da digitalne vozačke dozvole trebaju biti prvi izbor tek nakon prvobitnog perioda prilagodbe. Tradicionalne vozačke dozvole ne bi odmah nestale jer bi ih vozači mogli dobiti ukoliko to žele.
Cilj Evropske komisije je da olakša strancima vožnju u Evropi. Često je potrebno da vozači ponovo prolaze obuku i testiranje kako bi dobili evropsku dozvolu bez obzira na njihovo prethodno vozačko iskustvo, a namjera je da se to promijeni.
Također, predlažu se promjene obuke u svrhu povećanja sigurnosti, kao i dvogodišnji probni period za početnike. Obuka bi uključivala pristup znanju i vještinama povezanim s naprednim pomoćnim sistemima i drugim automatiziranim tehnologijama.
Da li su Kinezi s novim ZS-om pogriješili dajući prednost hibridu, umjesto benzincu?
