Ferrari 250 GTO prodan za rekordnih 70 miliona dolara

Radi se o najvećoj sumi plaćenoj za jedan klasični automobil. Ferrari 250 GTO je proizveden 1963. godine, a direktor kompanije WeatherTech David MacNeil je za njega izdvojio čak 70 miliona dolara. Automobil nosi serijski broj 4153 GT i jedan je od najpoznatijih od ukupno 39 proizvedenih primjeraka zbog njegove historije u takmičenjima, ali i njegove originalnosti. Važna činjenica je svakako to što nikada nije doživio nesreću.

Razlikuje se i po srebrenoj i žutoj boji karoserije za razliku od uobičajene crvene, a u fokusu je i knjige objavljene prošle godine.

Ferrari 250 GTO je učestovao na utrkama na stazama, cestama i relijima, kao i na utrkama izdržljivosti i brdskim utrkama. U prve dvije godine su ga koristili belgijski timovi Ecurie Francorchamps i Equipe National Belge, a 1963. godine je završio četvrti na utrci 24 sata Le Mansa. Tada su ga vozili Pierre Dumay i Leon Dernier. Također osvojio je prestižnu desetodnevnu cestovnu utrku Tour de France 1964. godine, a tada su za upravljačem bili Lucien Bianchi i Georges Berger. U sezoni 1964/1965. se takmičio na 14 utrka uključujući Veliku nagradu Angole u Africi.

Vlasnik i vozač Eugenio Baturone ga je vozio u Španiji od 1965. do 1969. godine, a potom je uslijedila pauza do kraja osamdesetih, kada ga je kupio Francuz Henri Chambon. On je učestvovao na nekoliko takmičarskih i historijskih evenata i relija, nakon čega ga je 1997. godine prodao Švicarcu Nicolausu Springeru.

Springer ga je također vozio na utrkama te ga je 2000. godine prodao Nijemcu Groheu za 6,5 miliona dolara, a on ga je tri godine kasnije "proslijedio" sunarodnjaku Christianu Glaeselu.

Poznati britanski specijalist za Ferrarijeve automobile DK Engineering ga je restaurirao devedesetih, a 2013. godine je dobio certifikat Ferrari Classiche.