Ovaj Enzo je samo jedaon od 38 primjeraka, koji nakon izlaska iz fabrike 2008. godine nije bio legalan za vožnju. Tako je bilo sve do 2015. godine, kada ga je upravo Ferrari prilagodio standardima potrebnim za cestovnu vožnju.
Porađeno je na ovjesu koji se može podešavati, dodani su pokazivači smjera i stražnja svjetla, kao i ručna kočnica, "obične" gume, sirena i farovi.
Automobil i dalje pokreće 6,3-litarski V12 atmosferski motor koji razvija 850 KS, a njegova maksimalna brzina iznosi 397 km/h. Mjenjač je uparen sa šestostepenim sekvencijalnim mjenjačem, a za ubrzanje od 0 do 100 km/h potrebno je nešto više od 2,5 sekundi. Za zaustavljanje se brinu karbon-keramičke kočnice.
Iako je star gotovo deset godina, automobil je prešao svega 2.092 km. Ofarban je u originalnu Rosso Corsa crvenu boju sa bijelim ukrasnim detaljima i FXX oznakama.
U unutrašnjosti su dva sjedišta presvučena tkaninom, upravljač presvučen Alcantarom i drugo.
Dacia Sandero, VW Golf i Renault Clio su najprodavaniji automobili u Evropi
