Komendant je dizajniran da pruži "besprijekornu udobnost na svakom putovanju" te tako ponudi luksuz koji odlikuje Bentley Bentaygu i Rolls-Royce Cullinan.
Sličnosti s Cullinanom su nepogrešive jer Komendant ima "muževnu i monumentalnu" spoljašnost s masivnom rešetkom hladnjaka koju čine 22 letvice. Bočno su LED prednja svjetla, kao i veliki usisnici zraka.
Prozori imaju dupla stakla, linija ramena je naglašena, a u ponudi su setovi felgi veličine 20, 21 i 22 inča. Ostale karakteristike uključuju četvrtaste završetke izduvnih cijevi, vrata prtljažnika s elektronskim podizanjem te grijano vjetrobnransko staklo.
Komendant je dug 5.380, širok 2.004 i visok 1.820 mm, dok njegovo međuosovinsko rastojanje iznosi 3.100 mm. Prema ovim brojkama, od Cullinana je duži za 39 mm, no ima kraće međuosovinsko rastojanje za 195 mm.
Unutrašnjost je elegantna i presvučena Nappa kožom, ukrašena je metalnim, ali i drvenim detaljima u različitim bojama.
Ispred vozača je digitalni klaster, kao i široki ekran infotainment sistema s analognim satom. Kupci će dobiti i četverozonski klima uređaj, ambijentalno osvjetljenje, držače čaša s funkcijom grijanja i hlađenja, kao i bežične punjače naprijed i nazad.
S obzirom na to da je riječ o ultra luksuznom SUV-u, nazad su dva individualna sjedišta s funkcijom grijanja, ventilacije i masaže. Razdvaja ih široka centralna konola sa stolićima koji se mogu izvući, a tu je i minibar s frižiderom. SUV posjeduje i dvostruki ekran za entertainment sistem te još mnogo toga.
Kupci mogu odabrati boju po želji, natpise na pločicama pragova, specijalne dodatke opreme i slično.
Komendant pokreće 4,4-litarski V8 twin-turbo motor s hibridnom tehnologijom, koji razvija 590 KS i 880 Nm obrtnog momenta. Uparen je s devetostepenim automatskim mjenjačem i standardnim pogonom na sva četiri točka. SUV težak 3.235 kg ubrzava od 0 do 100 km/h za 6,5 sekundi prije nego dostigne maksimalnu brzinu od 220 km/h. Uprkos hibridnom pogonu, riječ je o "žednom monstrumu" čija kombinovana potrošnja goriva iznosi 18,5 litara na 100 pređenih kilometara.
Recimo i da je opremljen adaptivnim zračnim ovjesom koji pruža do 260 mm klirensa. Vozaču je na raspolaganju head-up display, kao i sistem kamera te napredni sistemi za pomoć vozaču.
Cijena iznosi 592.484 eura.
Ferrari Purosangue ima još bolji zvuk zahvaljujući Novitecu, tuner priprema i body kit
