Dacia predstavila novi Spring: Najpovoljniji model u svijetu električnih automobila

Spring nove generacije prvi je od četiri planirana elektropokretana modela koje će Dacia predstaviti do kraja decenije, a automobil koji će rumunskoj automobilskoj kompaniji pomoći da ispuni zahtjeve Evropske unije o prosječnoj flotnoj emisiji ispušnih gasova proizvodit će u pogonima Renaulta u Novom Mestu (Slovenija).

Znatno širi i duži od prethodnika, 3,85-metarski Spring koji će svoje kupce tražiti i među potencijalnim kupcima novog "bratskog" elektropokretanog Twinga pokreće elektromotor čijih je 80 konjskih snaga i 175 Nm obrtnog momenta dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 12,1 sekundu i 130 km/h, što na prvi pogled nisu impresivne brojke, ali je više nego dovoljno za snalaženje na gradskim ulicama za koje je Spring i namijenjen.

Novosti u kabini uključuju 7-inčnu digitalnu instrumentnu tablu i centralno smješten 10,1-inčni display multimedijalnog sistema, a tu je i nekolicina fizičkih kontrolera i prekidača. U zavisnosti od paketa opreme, kupci mogu računati na mnogo opreme među kojom je bežično povezivanje s aplikacijama Android Auto i Apple CarPlay, otključavanje/zaključavanje bez ključa, navigacija, kamera za pomoć prilikom vožnje unazad, punjenje vanjskih uređaja (V2L)...

Za mali gradski automobil, Spring se može pohvaliti i odličnom osnovnom zapreminom prtljažnika koja iznosi 337 litara, a s preklapanjem djeljivog naslona zadnje klupe zapremina prtljažnog prostora raste do 1.283 litra.

U Daciji kažu da je kapacitet (27,5 kWh) LFP baterija, prema WLTP normama, dovoljan za prelazak do 250 kilometara s jednim punjenjem, a ako se uzme u obzir istraživanje Dacije prema kojem su vlasnici prethodnog Springa dnevno prelazili samo 34 kilometra, napunjene baterije u novom Springu osiguravaju sedam dana korištenja bez dopunjavanja za koje na standardnom 6,6-kilovatnom AC punjaču od 15 do 80 odsto napunjenosti treba devet sati.

S mogućnošću punjenja na 50-kilovatnom DC punjaču, vrijeme punjenja od 15 do 80 odsto iznosi samo 28 minuta.

Bez eventualnih podsticaja za kupce koji su spremni da se odreknu automobila koje pokreću SUS motori, početna cijena za novi Spring iznosit će znatno manje od 20.000 eura, što je jedan od glavnih aduta kompanije pod okriljem Renaulta koja u Evropi iz godine u godinu bilježi sve bolje prodajne rezultate.