Ferrari 812 Superfast premijerno je predstavljen na minulom Sajmu automobila u Ženevi, a u najslavnijoj automobilskoj kompaniji naglašavaju da je Superfast najsnažniji i najbrži produkcijski model Ferrarija do sada koji pokreće „samo“ atmosferski motor.
Poštujući višedecenijsku tradiciju, 812 Superfast pokreće posljednja evolucija vjerovatno najboljeg atmosferskog V12 motora svih vremena u čijih je 6,5 litara radne zapremine ovaj put „smješteno“ 800 konjskih snaga i 718 Nm najvećeg obrtnog momenta. I sve to bez turbo-punjača, mehaničkih kompresora i elektromotora.
Među novosti koje obilježavaju Ferrarijev najnoviji GT automobil spada električni servo-upravljač, a tu je i druga generacija sistema upravljanja zadnje osovine. Za ovu priliku u Ferrariju su se pozabavili i 7-stepenim mjenjačem sa dva kvačila koji je rekalibriran, što je rezultiralo još bržom izmjenom stepeni prijenosa.
Pored aktivnih aerodinamičkih zakrilaca ispod karoserije, novost je i povratak na dvostruka kućišta zadnjih svjetala, a tu je i nova crvena boja karoserije (Rosso Settanta) s kojom u Ferrariju obilježavaju svoj 70. rođendan.
Sa svim mehaničkim i aerodinamičkim poboljšanjima u odnosu na F12, u Ferrariju smatraju da su u potpunosti opravdali naziv Superfast, jer automobil od 0 do 100 km/h stiže nakon 2,9 sekundi, a od 0 do 200 km/h potrebno mu je 7,9 sekundi. Maksimalna brzina: više od 340 km/h.
Koliko je zaradio Usik, a koliko Fury nakon dramatične borbe u Saudijskoj Arabiji
Istražili smo: Koliko košta održavanje Octavije 2.0 TDI i 1.5 TSI do 100.000 kilometara?
