Ono što se vidi na fotografijama koje je napravio AutoNews jeste da će biti povećana upotreba aluminija za vrata, poklopac motora i vrata gepeka. Ključne su ravne ploče tijela. Fordov snabdjevač aluminija Alcoa i Novelis rade na novoj mješavini aluminija koja neće pući kada se podvrgne oblikovanju, ali još neće biti spremni za masovnu proizvodnju.
Ford i drugi proizvođači automobila rade na tome da smanje težinu i unaprijede ekonomičnost potrošnje goriva u skladu sa pravilima i standardima koja trebaju uvesti do 2025. godine.
Sljedeća generacija Explorera najvjerovatnije ostaje na prednjem pogonu. Također je glavni kandidat za novu automatsku transmisiju od devet brzina sa uštedom goriva koju su napravili sa General Motorsom.
Explorer je najprodavaniji Fordov model proglašen modelom 2011. godine te zasjenio Ford Taurus i Flex.
