Sa 23 godine iskustva u razvoju hibridne tehnologije, 15 milona kupaca hibrida, 9 hibridnih modela i četvrtom generacijom samopunjivih, potpuno hibridnih pogonskih sklopova, Toyota kombinuje svoje predvodništvo u hibridnoj tehnologiji i legendarnu kvalitetu, trajnost i pouzdanost kao i obimno iskustvo na tržištu SUV-ova kako bi stvorila Highlander Hybrid.
Nastao na platformi GA-K, Highlander objedinjuje sve osobine Toyotinih SUV-ova kao što su udobnost i sigurnost, s malom emisijom i malom potrošnjom, te inteligentni pogon na sve točkove, obilje prostora i sposobnost vuče prikolice težine do 2 tone.
Dužine 4.950 mm sa aluminijskim felgama od 20“, Highlander Hybrid kombinuje elegantan, dinamičan i profinjen izgled vrhunskog gradskog SUV-a s čvrstoćom, snagom i trajnošću istinskog pogona na sve točkove.
Unutrašnjost je oblikovana tako da nudi praktičnost, trajnost i prostranost koju očekujete od SUV-a sa 7 sjedišta, dajući udobno, vrhunsko okruženje za sve putnike. Highlander Hybrid raspolaže sa 7 sjedišta sa hodom uzdužnog pomicanja sjedišta u drugom redu od 180 mm što osigurava dovoljno prostora za dvoje odraslih i u trećem redu, te olakšava ulazak i izlazak.
Poklopac prtljažnika pokreće se na električni pogon uz aktiviranje pokretom noge, a prtljažnik nudi 658 litara prostora s dodatnim pretincem u podu, pri čemu se ukupni obim može značajno povećati potpunim preklapanjem i drugog i trećeg reda sjedišta, čime se dobija ukupno 1.909 litara.
Dostupna u dvije kombinacije boja, crna i grafitna, unutrašnjost se odlikuje i brojnim pretincima raspoređenima posvuda, što je upotpunjeno USB utičnicama za napajanje u prostoru oko prvog i drugog reda sjedišta.
Vrhunski nivoi opreme uključuju središnji ekran multimedijalnog sistema od 12,3“ sa satelitskom navigacijom, virtuelni ekran, Apple CarPlay i Android Auto, bežično punjenje telefona, ventilaciju sjedišta i digitalni retrovizor na kojem se prikazuje široka slika bez ometanja naslona za glavu ili drugih putnika.
Četvrta generacija potpuno hibridnog pogonskog sklopa u Highlanderu kombinuje 2,5-litarski benzinski motor i prednji i zadnji elektromotor - pri čemu zadnji elektromotor daje Toyotinom SUV-u inteligentni pogon na sve točkove (All-Wheel Drive-intelligent), kao i snažnu nikl-metal-hidridnu bateriju smještenu ispod drugog reda sjedišta.
Ukupna snaga od 244 KS u kombinaciji s emisijom CO2 od samo 146 g/km i potrošnja od 6,6 l/100km predstavlja najbolji odnos snage i emisije CO2 u segmentu.
Prekidač za odabir načina vožnje omogućava izbor ECO, NORMAL, SPORT ili TRAIL programa. Sva četiri programa je moguće koristiti kada automobil djeluje u električnom pogonu (program EV) kojim se zasebno upravlja.
Zahvaljujući akustičkom vjetrobranu i prednjim staklima, uz korištenje zvučne izolacije u krovu, prednjoj armaturi i podu, kao i obloge u lukovima točkova i prtljažniku, Highlander uživa značajno smanjenje buke uz prirođenu mirnoću i bešumni rad potpuno hibridnog pogonskog sklopa.
Highlander Hybrid je opremljen sistemom Toyota Safety Sense koji objedinjuje tehnologije aktivne sigurnosti usmjerene na sprečavanje ili ublažavanje sudara u velikom broju prometnih situacija.
Paket Toyota Safety Sense u Highlanderu uključuje sistem predsudarne zaštite s aktivnim zakretanjem upravljača radi izbjegavanja sudara, otkrivanje pješaka danju i noću te otkrivanje biciklista danju, prilagodljivi tempomat punog raspona, sistem čitanja saobraćajnih znakova, održavanje vozila u prometnoj traci, upozorenje za nenamjerno prestrojavanje i automatska duga svjetla.
Toyota Highlander Hybrid kreće u prodaju na evropskim tržištima početkom 2021. godine.
Stellantis razvija grijače blatobrana, namijenjeni su za električne automobile zimi
Bankrotirao proizvođač trokrakih "zvijezda" za Mercedes nakon 228 godina postojanja
