Kako bi automobili zadržali svoju funkcionalnost i bili sigurni, profesionalci imaju nekoliko savjeta kako to osigurati.
Detaljno pranje automobila prvo je i vjerovatno najjednostavnije što je potrebno uraditi nakon zimskog perioda, ali se to odnosi ne samo eksterijer i unutrašnjost, nego i na podvozje. Iako je podvozje dok je vozilo na tlu teško vidjeti i provjeriti, upravo tu se zadržava najviše soli i štetnih zimskih elemenata. Stoga je potrebno što detaljnije pranje i čišćenje vozila kako bi se spriječilo hrđanje i dodatno nakupljanje neželjenih nečistoća.
Održavanje čistoće unutrašnjosti ne smije biti vezano samo za godišnja doba, ali se preporučuje temeljito čišćenje nakon zime. Iako se unutrašnjost čini suhom, pod ipak može biti vlažan, može sadržavati so i nečistoće koje se unose na obući.
Zimski set guma svakako je potrebno skinuti s vozila kako ih topliji vremenski uvjeti ne bi dodatno uništavali. Nakon skidanja, preporučuje se obilježavanje pozicija na kojima su bile kako bi se naredne zime mogle zamijeniti, odnosno prednje staviti naprijed i obrtnuto s obzirom da se prednje troše brže, a zamjena njihovih pozicija će osigurati ravnomjerno trošenje guma. Također, preporučuje se čišćenje guma, uključujući kamenje koje se nalazi u šari gaznog sloja. Gume je potrebno skladištiti na hladnijem i tamnom mjestu, a način na koji se to čini ovisi o tome da li su ostale na zimskom setu felgi ili su pak skinute. Ako se gume skladište bez felgi, postavite ih uspravno na pod u položaju kako stoje namontirane na automobilu. Gume koje se skladište na felgama stavljaju se položeno jedna na drugu, a između njih se može staviti papir. Također, postoji i drugi način skladištenja guma na felgama, a to je da se okače i vise. Nemojte zaboraviti provjeriti potrošenost i starost svojih guma, odnosno DOT oznaku. Gume se mogu koristiti do pet godina ukoliko nisu previše potrošene.
Iako se nekom može činiti kao "sitnica", brisači su izuzetno važni jer osiguravaju adekvatnu vidljivost kroz vjetrobransko staklo. Brisači također trpe tokom zime, tako da ih je najbolje mijenjati svake godine. Potrošeni brisači neće moći adekvatno ukloniti kišu i nečistoće s vjetrobranskog stakla. što će smanjiti vidljivost, a time i sigurnost u saobraćaju.
Provjerite akulumulator nakon zime, jer je to jedna od komponenti koja posebno trpi i strada tokom zime. Niske temperature ga brže prazne, tako da ga je potrebno provjeriti i po potrebi zamijeniti. Prosječan akumulator se mijenja nakon četiri godine.
Nemojte zaboraviti provjeriti stanje tekućina u automobilu. Tekućina za brisače se brzo prazni i potrebno ju je nadopuniti.
Motorno ulje također treba redovno provjeravati jer ono štiti motor od trošenja i kvarova pa ga je ključno redovno mijenjati i održavati na adekvatnom nivou kako bi svi njegovi dijelovi nastavili optimalno funkcionisati.
Jednako važno je i kočiono ulje koje prenosi pritisak noge na papučicu, a potom i na kočioni sistem. Ako nedostaje kočionog ulja, bit će ptrebno više vremena i truda za zaustavljanje vozila. Neispravnost kočionog sistema je katastrofa u najavi pa je važno osigurati ispravnost svih njegovih elemenata.
Kada je riječ motoru, svakako je potrebno pregledati remenje, crijeva i filtere zraka. Ako su remenje ili crijeva napukli ili oštećeni na bilo koji način. morate ih zamijeniti jer bi u suprotnom šteta i troškovi mogli biti mnogo veći.
Filteri zraka moraju biti čisti, a klima uređaj ispravan i napunjen kako biste bili spremni za visoke ljetne temperature.
Evropa nikad neće sustići Kineze u elektromobilnosti, a može im parirati samo na jedan način
Mnogi ga nisu prežalili: Fiat Punto bi se mogao vratiti, ali kao sportski električni model
