Taraschi je kreirao svoju verziju BMW-a i( te ju je nazvao Berardo. Ime je poznato jer je Berardo Taraschi bio italijanski motociklist i vozač koji je pravio vlastite automobile od kraja četrdesetih godina prošlog stoljeća, a učestvovao je i u Formuli 1 pedesetih godina prošlog stoljeća. Iza nove kreacije stoji Berardov sin.
Nova karoserija je u potpunosti napravljena od aluminija te je ručno izrađena. Duga je nešto manje od pet metara i široka više od dva metra. Čini se da je dizajn ispirisan modelom Giaur Taraschi 750 Sport Champion iz 1953. godine.
Pametni plug-in hibridni pogon BMW-a i( je zadržan, ali je snaga 1,5-litarskog trocilindričnog motora s turbopunjačem povećana tako da u kombinaciji s električnim motorom razvija 414 KS. Međutim, postoje i opcije povećanja snage na 464 i 513 KS.
Najsnažnija verzija od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,9 sekundi prije nego dostigne maksimalnih 280 km/h.
Unutrašnjost je presvučena kožom i ukrašena drvetom.
Koliko će primjeraka biti proizvedeno i po kojoj cijeni će se prodavati, zasad nije poznato.
Dacia Sandero, VW Golf i Renault Clio su najprodavaniji automobili u Evropi
