Najmanji model u ponudi japanskog automobilskog giganta godišnje se proda u 100.000 primjeraka, što je više nego dobar argument da u Toyoti ne razmišljaju o povlačenju Ayga iz ponude, koji spada u prilično rijetko društvo automobila A segmenta.
Uz najavu da bi naredna generacija Toyotinog gradskog automobila na tržištu trebala biti za dvije-tri godine, treći Aygo možda sa sobom donosi i uobičajene elemente crossovera (veće rastojanje podnice od tla, plastične obloge karoserije...), ali će i dalje biti praktičan i štedljiv automobil u dimenzijama A segmenta. O elektrifikaciji Ayga za sada se ne razmišlja, jer u Toyoti u ovom trenutku ne vide ekonomsku opravdanost za takav projekt.
Podsjećanja radi, 3,46 metara dug Aygo pokreće litarski trocilindarski benzinski motor koji razvija 72 KS i 93 Nm najvećeg obrtnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 13,8 sekundi i 160 km/h. Kupci mogu da biraju između ručnog i automatskog mjenjača.
Sjećate li se reklame iz 1998. za povrat imovine? Snimila su je bh. glumačka imena
