Poznati tuner je svoj paket nazvao "Tempesta" te je iskoristio niz "hrabrih" vizuelnih dodataka kako bi ovaj Ferrari učinio još agresivnijim. Naprijed je potpuno nova prednja maska napravljena od kovanih karbonskih vlakana, uključujući prednji spliter i okvire rešetke, a sve upotpunjuju crvene linije.
Na automobilu je set kovanih felgi dimenzija 21x9 naprijed i 22x11,5 nazad sa gumama dimenzija 255/30 napriejd i 335/25 nazad. Agresivni dizajn zaista sjajno odgovara itlaijanskom superautomobilu. Niz novih dijelova koje je proizveo Mansory nastavlja se krilcima od kovanog karbona na prednjim blatobranima, novim bočnim retrovizorima i dramatičnim pragovima, a sve je napravljeno od karbonskih vlakana.
Stražnji dio modela 296 GTB Tempesta je očigledno inspirisan modelom Ferrari FXX K, tu su dva aerodinamična krilca umjesto tradicionalnog stražnjeg krila, a nazad se također nalazi mnogo dijelova od kovanog karbona uključujući lip spojler i novi difuzor.
Mansory je transformisao i unutrašnjost. Sjedišta, armaturna ploča, tunel mjenjača, centralna konzola i dijelovi upravljača presvučeni su žutom kožom s crvenim detaljima. Automobil je dobio i nove patosnice, dodatne karbonske detalje i niz crvenih detalja oko ventilacijskih otvora i držača čaša.
Ferrarijev 3,0-litarski twin-turbo V6 motor je uparen s dva električna motora, a ukupna snaga iznosi 819 KS. Mansory je razvio novi izduvni sistem i remapirao ECU jedinicu, tako da sada ovaj pogonski sklop isporučuje 870 KS i 750 Nm obrtnog momenta.
Da li su Kinezi s novim ZS-om pogriješili dajući prednost hibridu, umjesto benzincu?
