Poznati po svojim izvanrednim kreacijama koje su dugi niz godina zasnovane na Porsche automobilima, u kompaniji TechArt doradili su modele 718 Cayman i 718 Boxster koji bi, nakon svega, trebali zadovoljiti kupce koji više ne žele da čekaju da Porsche konačno ponudi svoje dugo najavljivane "hardcore" verzije spomenutih modela.
Iako u TechArt-u u ovom slučaju nisu posegnuli za 6-cilindarskim boxer motorima, koje je Porsche u Seriji 718 zamijenio četverocilindarskim dvolitarskim i 2,5-litarskim opcijama, s onim što su uradili na karoserijama i ispod njih, tvrde da 718 Cayman i 718 Boxster „voze“ i izgledaju onako kako će „voziti“ i izgledati Cayman GT4 i Boxster Spyder, kada i ako se pojave.
U TechArt-u su za osnovicu uzeli snažnije S verzije Caymana i Boxstera koje pokreće centralno postavljen 2,5-litarski četverocilindarski motor koji uz asistenciju turbo-punjača nudi 350 KS. Instaliranjem rekalibrirane centralne upravljačke jedinice snaga motora povećana je na 400 KS, a povećana je i vrijednost najvećeg obrtnog momenta koja sada umjesto standardnih 420 iznosi 540 Nm. Za adekvatan zvuk tu je i novi titanijuski izduvni sistem čiji su završeci obloženi karbonom.
Postavljene na nove 21-inčne točkove i bliže podlozi za 30 milimetara, obje TechArt verzije 718-ice od 0 do 100 km/h stižu nakon 3,9 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 296 km/h. Tamna unutrašnjost sa zelenim detaljima vjerovatno se neće svidjeti svima, ali je samo jedna od mnogobrojnih kombinacija za oblaganje putničkog prostora koje TechArt nudi svojoj klijenteli.
Hertz se nastavlja rješavati električnih automobila, prodaje najmanje 30.000 vozila
Za sve one koji ne pamte kakva je zvijer bio Tyson: Uživajte u svih 44 nokauta Iron Mikea
