S obzirom da Ferrari ponovo koristi turbopunjače, tuneri imaju više prostora da unapređuju motore. U ovom slučaju je 3,9-litarski V8 biturbo motor Ferrarija 488 GTB tuniran sa 670 KS i 760 Nm obrtnog momenta na masivnih 900 KS i 910 Nm.
Kako bi izvukao toliko snage, tuner je optimizirao ECU jedinicu i poradio na sistemu indukcije zraka. Postavljen je i novi izduvni sistem, a kupci mogu dobiti i izduvni sistem od titanija ili Akrapovič sistem.
Ferrari 448 GTB ima suptilni body kit i uopće ne odaje utisak da se radi o automobilu koji ima 900 KS. Ako bi se uklonio stražnji spojler, automobil bi izgledao gotovo kao standardni, međutim, 230 KS više je daleko od toga.
Tuner nudi i manja povećanja snage, pa je moguće odabrati pakete koji donose 750 KS i 810 Nm te 830 KS i 860 Nm obrtnog momenta.
Automobil na fotografijama ima 21-inčne LOMA naplatke s MIchelin Pilot Super Sport gumama i H&R sportskim oprugama.
Iako nema informacija o tome, verzija sa 900 KS je sigurno brža od standardnog modela, koji od 0 do 100 km/h ubrzava za tri sekunde i dostiže brzinu od 330 km/h.
