Volvo V70, uglavnom temeljen na modelu 850, dolazio je s pogonom na sve točkove od 1997. nadalje. Iste godine, Volvo je proizveo svoju prvu "Cross Country" varijantu - V70XC.
Prvi Cross Country model Volva pomogao je brendu u razvoju potpuno nove vrste automobila s robusnim dizajnom i sposobnim karakteristikama. Robusni švedski karavan postao je čest i poznat prizor i na cesti i izvan utabanih staza.
Međutim, kada su druge marke krenule istim putem s karavanima kao bazom, Volvo je otišao korak dalje i 2015. godine lansirao limuzinski S60 Cross Country. Šveđani su inspiraciju vjerovatno pronašli u GAZ-u 24-95. Švedska off-road limuzina bila je povišena za dodatnih 65 mm od standardnog modela, imala je pogon na sve točkove i robusnu oplatu ispod motora i poda.
Međutim, više od 40 godina prije toga postajali su modeli sličnog koncepta. Sovjeti su sedamdesetih izgradili podignutu limuzinu Volge s osovinama UAZ 469 i gumama za sve terene, spremnu za osvajanje najsurovijih terena. Bila je to ustvari Volga 4x4.
Subaru se pridružio igri robusnih limuzina kasnih 1970-ih sa svojim modelom Leone 4WD, pionirom podignutih automobila s pogonom na sve točkove. Audi je također izradio svoju verziju podignutog modela s Audijem A6 Allroad 1999. godine, kombinujući luksuz s terenskim sposobnostima.
Šteta što su Sovjeti tokom zime 1973-74, napravili samo pet primjeraka GAZ-24-95. Navodno su tokom testiranja otkriveni neki nedostaci, a najveći zbog činjenice da nije dizajniran da bude "off-roader", i ova modifikacija je ostala samo na nivou eksperimenta. No, sovjetski prototip naspram serijskog modela dokazuje da Volvo nije bio prvi koji je sanjao velike snove.
Upoznajte ljude koji će upravljati bh. nogometom: Od sudski osuđivanih do ljudi iz svijeta politike
