Nakon što su poplave pogodile područje Jablanice, problem je nastao i na željezničkoj infrastrukturi, a naročito na području Komadinovog vrela gdje je pruga u potpunosti uništena.
Saga o rekonstrukciji ovog dijela pruge traje već dugo, a odgovornost se konstantno prebacuje sa jedne na drugu stranu, odnosno sa vlasti na Željeznice FBiH i obratno.
"Sakrivanje iza Vlade FBiH je neprihvatljivo, ako želite biti na čelu jedne tako bitne firme, morate poduzeti sve što je u vašoj moći da se izbjegnu gubici i za privrednike i za firmu. Privreda koja se naslanja na Željeznice je održala sastanak s upravom i ponudili su pomoć. Neki dobavljači imaju 16 puta skuplje troškove transporta. Direktor nikoga nije obavijestio o toj ponudi, nešto neformalno samo. Također postoji ponuda najrenomiranijih projektantskih kuća u BiH i regiji koji su ponudili besplatno izraditi projekat sanacije pruge tamo gdje je prekinuta", rekao je Forto na nedavno održanoj konferenciji za medije.
S druge strane, direktor Željeznica FBiH Enis Džafić izjavio je kako je Forto nekompetentan.
"Bolje bi mu bilo da rješava probleme koje ima na državnom nivou kada je u pitanju kamionski prevoz na graničnim prijelazima s kojim se susreće privreda u BiH i gdje može doći do napuštanja biznisa i radnika iz BiH jer on ne radi svoj posao kako bi trebao raditi jedan ministar", rekao je Džafić.
O temi je ranije govorio i premijer FBiH Nermin Nikšić.
"Ne interesuju me ta prepucavanja Forte i direktora, ja ću govoriti o Željeznicama FBiH. Spadam u ljude koji ne vole tražiti odgovornost u drugim ljudima i ne volim se prepucavati na ovakav način kako su to uradili ministar Forto i direktor Željeznica, optužujući jedni druge i na kraju prebacivajući lopticu na potpuno treće lice", naveo je Nikšić na konferenciji za medije koja je održana 12. novembra.
Sjećate li se reklame iz 1998. za povrat imovine? Snimila su je bh. glumačka imena
