Prijedlog zakona o neradnoj nedjelji u FBiH može ići u daljnju proceduru
U ranijim istupima u javnosti, obrazlagao je da pitanja neradnog dana i rada uopšte (radničkih prava, socijalno-ekonomskog statusa) ne treba rješavati zakonodavstvom o unutrašnjoj trgovini već Zakonom o radu.
Za Čavalića je upitno da li će predloženi zakon imati stvarnu korist za radnike i male trgovce za razliku od velikih trgovaca kojima odgovara zbog nedostatka radne snage.
Predsjednik Odbora za ekonomsku i finansijsku politiku obratio se na pres-konferenciji uoči sutrašnje sjednice Predstavničkog doma u čijem je najavljenom dnevnom redu i navedeni akt o neradnoj nedjelji, čiji puni službeni naziv je Prijedlog zakona o unutrašnjoj trgovini.
Odbor za ekonomsku i finansijsku politiku inače je imao obiman dnevni red, najvećim dijelom naslonjen na teme predložene za sutrašnju sjednicu Predstavničkog doma.
Čavalić smatra pozitivnim što su u proceduri nacrti zakona o društvenom poduzetništvu te o javno-privatnom partnerstvu.
Napominje da su najavljeni također prijedlozi odluka o dodatnom kreditnom zaduženju Federacije BiH odnosno Kantona Sarajevo kod Evropske banke za obnovu i razvoj u cilju daljnje realizacije projekata izgradnje tramvajske pruge u Kantonu na relaciji Ilidža - Hrasnica te unapređenja javnog gradskog prijevoza u Sarajevu.
Povodom toga što je jedna od najavljenih tema za Predstavnički dom i informacija o dugu, Čavalić kaže da se u aktuelnoj godini Federacija BiH namjerava zadužiti do 900 miliona KM.
Ovaj član Federalnog parlamenta rekao je i da su Odboru predložene inicijative da federalni Zavod za javno zdravstvo i Zavod zdravstvenog osiguranja i reosiguranja budu izuzeti od plaćanja električne energije po tržišnoj cijeni. Ta tema inače nije najavljena dosad u oficijelno predloženom sutrašnjem dnevnom redu Predstavničkog doma.
Kako će izgledati noćni život u BiH nakon zabrane pušenja? Evo šta kažu vlasnici klubova
Počeo Drugi projekat podrške zapošljavanju za mlade, dugotrajno nezaposlene i ranjive kategorije u FBiH
Istražili smo: Koliko košta održavanje Octavije 2.0 TDI i 1.5 TSI do 100.000 kilometara?
