Pripremaju se "papiri" za jednu od najskupljih dionica autoputa A1 - 28 miliona KM po kilometru
Kako nam je rečeno iz Autocesta Federacije BiH, izvođač je nedavno odabran, a cijenu opravdava broj objekata kao što su mostovi, tuneli i vijadukti. Nije nepoznato kako je zeničko područje jedno od najnezahvalnijih kada je riječ o gradnji autoputa.
"Za izgradnju poddionice Vranduk - Ponirak nakon pregleda ponuda i računske kontrole najpovoljnija ponuda je ponuda dostavljena od Consortium Azvirt L.L.C i Hering d.d. u iznosu od 65.463.930,79 eura bez PDV-a, odnosno 76.592.799,03 eura sa PDV-om", potvrđeno je za Klix.ba iz Autocesta Federacije BiH.
Kako se navodi, na izvještaj o evaluaciji ponuda zaprimljena je saglasnost kreditora OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID) i u toku je priprema Ugovora o građenju. Ugovor o građenju se također dostavlja na saglasnost kreditoru i tek po dobivanju saglasnosti se zakazuje termin potpisivanja ugovora.
Javno otvaranje ponuda za izgradnju poddionice Vranduk - Ponirak je bilo 2. oktobra 2018. godine, a ponude su predale sljedeće kompanije:
Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S u iznosu od 79.887.569,99 eura JV: Euro-asfalt i Strabag ag u iznosu od 87.280.194,54 eura Kolin Insaat Turizan Sanayi ve Ticaret a.s. u iznosu od 98.335.099,64 eura Consortium Azvirt L.L.C I Hering d.d. u iznosu od 76.513.413,85 eura
Trasa autoceste poddionica Vranduk - Ponirak je dio dionice Nemila - Donja Gračanica (Zenica sjever) koja se na sjeveru nastavlja na poddionicu Nemila - Vranduk i na jugu na poddionicu Ponirak - Vraca.
Poddionica počinje u južnom dijelu naselja Nemila – lokacija Stara stanica. Sa dva mosta prelazi rijeku Bosnu dok tunelom Vranduk trasa prolazi regiju Vranduk. Dalje nastavlja iznada naselja Koprivna, s desne strane rijeke Bosne i završava nadomak naselja Ponirak.
Na dužini od 5,3 kilometra gradit će se potporni zidovi, dva mosta (l=390 m; l=340 m), tunel (lijeva cijev 456 m i desna 312 m) i tri vijadukta (l=81 m; l= 90 m; l = 112 m), a predviđeni rok izgradnje je 24 mjeseca.
"Izgradnja poddionice Vranduk - Ponirak će se finasirati sredstvima osiguranim kod OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID). Potpisivanje ugovora očekujemo do kraja mjeseca, čekamo garanciju za dobro izvršenje posla", objašnjeno je iz Autocesta.
Pored poddionice Vranduk - Ponirak, aktuelni su tenderi za izgradnju sljedećih dionica:
1. Dionica Poprikuše – Nemila 2. Poddionica Nemila - Vranduk 3. Poddionica Ponirak - Vraca 4. Dionica Tarčin - Ivan: LOT 2 Tunel Ivan 5. Poddionica Počitelj - Zvirovići
Od navedenih dionica, 19. aprila otvorene su ponude za izvođenje radova na poddionici Ponirak – Vraca, dok su ostali postupci nabavke u fazi prije ili poslije otvaranja ponuda, odnosno ili se čeka saglasnost kreditora na dostavljenu dokumentaciju ili je evaulacija ponuda u toku, rečeno je iz Autocesta.
Koliko je zaradio Usik, a koliko Fury nakon dramatične borbe u Saudijskoj Arabiji
Počeo Drugi projekat podrške zapošljavanju za mlade, dugotrajno nezaposlene i ranjive kategorije u FBiH
Istražili smo: Koliko košta održavanje Octavije 2.0 TDI i 1.5 TSI do 100.000 kilometara?
