Koncesija će biti dodijeljena na period od 30 godina, a finansije za izgradnju treba da obezbijedi kineska kompanija, s tim da projekat treba da bude strukturisan bez garancija BiH.
Trninić je rekao da će obaveza tog bh. entiteta biti da izvrši eksproprijaciju zemljišta na predviđenoj trasi, a otvorena je mogućnost da se autoput, u prvoj fazi dužine 42 kilometra, zatim nastavi i prema Novom Gradu/Bosanskom Novom, kao i brzi put u pravcu Kozarske Dubice.
Direktor "Autoputeva RS-a" Dušan Topić je na konferenciji za novinare rekao da je ovo prvi koncesioni ugovor, kao jedan novi vid finansiranja izgradnje autoputeva u RS-u.
Ministar saobraćaja i veza RS-a je još rekao da su u Sofiji na samit "16+1" otišli na poziv kinaeske ambasade u BiH, kako bi potpisali ove sporazume, prije zvaničnog početka samita premijera.
Tvrdi da je bh. delegacija, u kojoj su bili predsjedavajući Vijeća ministara BiH Denis Zvizdić i ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa Mirko Šarović bila protiv unošenja tih sporazuma u zvanični protokol.
Ipak, kako kaže, na prijedlog kineske strane potpisan je protokol o okončanju pregovaračkog postupka u vezi s izgradnom autoputa Banja Luka - Prijedor s kineskom kompaniji "China Shandong International and Tehnical Cooperation".
Drugi protokol je o saradnji u vezi s projektom izgradnje autoputeva Doboj - Vukosavljanje (Koridor 5C) i Doboj - Brčko.
Ranije je Vlada RS-a usvojila Odluku o utvrđivanju uslova za dodjelu koncesije za izgradnju autoputa Banja Luka – Prijedor, nakon čega je resorno ministarstvo počelo pregovore za dodjelu koncesije za ovaj projekat kineskoj kompaniji "China Shandong International and Tehnical Cooperation".
Srbija nakon skandala ostaje bez olimpijske medalje, ona bi trebala u ruke Hrvatskoj
Uporedili smo prosječne cijene namirnica 2019. godine i danas: Pogledajte razliku
Real Madrid je prvak svijeta! Mbappe i društvo u finalu razbili meksičku Pachucu
