Cijena revolucije: Kako Egipat pokušava vratiti turiste koje je izgubio
Bilo da se čamcem vozite Nilom, obilazite muzeje, šetate između piramida, ili pak želite doživjeti nešto u duhu avanturizma, kao što je obilazak nepreglednih pustinjskih krajeva - uvijek ćete pronalaziti nešto izvanredno.
Egipat ima mnogo toga pokazati, ali u ovom trenutku nema dovoljno turista kojima mogu ponuditi svoja bogatstva.
Pad u oblasti turizma nakon revolucije 2011. godine i pojedinih terorističkih napada u zemlji, ostavio je brojna ljetovališta polupraznim.
Veliki pad u oblasti turizma
Koliko su zapravo zbog nestabilne političke situacije Egipćani izgubili, dovoljno svjedoči podatak da je u protekloj godini Egipat posjetilo i do pet miliona turista manje u odnosu na godine prije revolucije.
Praktično svaki hotel sa četiri ili pet zvjezdica danas osiguravaju naoružani policajci i vojnici, dok se ulazak vozilom unutar kompleksa hotela strogo kontroliše.
Sigurnost, ali i niske cijene postale su fokus turističke ponude ove zemlje.
Smještaj u Egiptu nikada nije bio jeftiniji, ističu hotelijeri. U poznatim ljetovalištima, kao što je Sharm el-Sheikh, all-inclusive smještaj u hotelu sa četiri zvjezdice moguće je pronaći za 30 dolara po osobi.
Sve spremno za turiste iz Evrope
Egipat danas najviše posjećuju Rusi, pogotovo tokom zimskog perioda. Za njih su u ljetovalištima kao što je Sharm el-Sheikh pripremljeni posebni zabavni programi u večernjim satima, u kojima konjanici sa ruskim zastavama defiliraju arenom koju može posjetiti više stotina turista.
Suecki kanal i turizam su dva osnovna izvora prihoda za Egipćane, koji su odlučili uložiti višemilionske iznose u izgradnju novih kompleksa na obali Mediterana i to po uzoru na Sharm el-Sheikh.
Hoteli u ovom gradu pripremljeni su posebno za turiste iz Evrope, i to u novogodišnjem ruhu.
Tradicionlani plesovi, pustinjski turizam, ronjenje i razgledanje riba, kao i brojne druge aktivnosti ono su što Egipćani nude u očajničkom pokušaju da privuku turiste koje su izgubili nakon 2011. godine.
Istražili smo: Koliko košta održavanje Octavije 2.0 TDI i 1.5 TSI do 100.000 kilometara?
