Avion je poletio iz Montan Viewa u Californiji u zoru u ponedjeljak, a sletio je 16 sati kasnije u Goodyear, predgrađe Phoenixa u Arizoni. To je bila deseta etapa leta oko svijeta.
Avionom je upravljao švicarski avanturista Andre Borschberg, koji je zamijenio Bertranda Piccarda. Piccard je do Zapadne obale SAD-a stigao iz Havaja prije nešto više od sedam dana. Posljednji let je bio relativno kratak, iznosio je ukupno 1.113 km.
Tim je već letio iznad SAD-a, a to se dogodilo 2013. godine. Korišten je prototip, prethodnik današnjeg Solar Impulse aviona. Piccard i Borschberg žele stići do New Yorka početkom juna te se pripremati za veliki let preko Atlantica.
Avion Solar Impulse je krenuo na svoj put oko svijeta u martu prošle godine iz Abu Dhabija. Preletio je Oman, Indiju, Mijanmar i Kinu, a onda stigao u Japan, odakle je preletio 8.924 km na putu do Havaja. Najduži let je trajao pet dana i pet noći bez pauze i to je rekord. Međutim, ovaj podvig je imao posljedice, jer su oštećene baterije aviona, a popravak je trajao dugo. Kao što je već poznato, avion svu energiju dobija od sunca. Ova energija pokreće propelere tokom dana, ali se istovremeno i prikuplja, kako bi avion mogao letjeti i noću.
Solar Impulse nije zamišljen kao vizija budućnosti avijacije, nego kao demonstracija trenutnih mogućnosti solarne energije.
Piccard i Borschberg na projektu "Solar Impulse" rade više od deset godina. Avion je širi od Boeinga 747, ali je težak samo 2,3 tone.
Srbija nakon skandala ostaje bez olimpijske medalje, ona bi trebala u ruke Hrvatskoj
Real Madrid je prvak svijeta! Mbappe i društvo u finalu razbili meksičku Pachucu
