Ovo je među vlasnicima vozila u Mostaru izazvalo brojne neugodnosti i pokrenulo pitanja koliko je zakonito naplaćivati uslugu koja se adekvatno ne pruža.
Dodatno građane ljuti spora administracija i činjenica da su osuđeni na duga čekanja u redovima, kako za potvrdu o prebivalištu tako i ispred Mostar Parkinga gdje je neophodno doći za prvo plaćanje uz predočenje potrebne dokumentacije.
Čekanje u redovima
Međutim u prostorijama tog preduzeća se primaju građani pojedinačno zbog procesa koji "nije jednostavan", dok ostali čekaju na uzavrelom asfaltu i temperaturama od 40 stepeni.
Pored sporog sistema zbog kojeg su građani primorani doslovno uzeti slobodan dan u svojoj firmi, komplikacije posebne doživljavaju Mostarci i Mostarke koji nemaju saobraćajnu dozvolu vozila na svoje ime.
"Rođena sam u Mostaru i živim ovdje čitav život, ali ne mogu kupiti povlaštenu kartu za vozilo koje koristim, jer saobraćajna dozvola nije na mome imenu", požalila nam se građanka koja shodno tome mora kartu platiti 360 KM umjesto 135.
U sličnom je problemu i njezin sugrađanin koji je automobil kupio na povlasticu preko člana porodice iz drugog gradu, a kako ističe u mostarskom preduzeću mu niko nije znao dati objašnjenje kako da taj problem riješi, iako auto na svoje ime može prenijeti tek za tri godine.
"Jedino što su mi ponudili, jeste kupovina karte za stanovnika drugog grada", iako je moje prebivalište u Mostaru“, tvrdi nezadovoljan Mostarac.
Radnici i studenti bez povlastica
Cijela situacija nameće pitanje, je li važnije gdje je automobil prijavljen ili gdje vlasnik stanuje, što pokreće i propitivanje same analize sistema kao i realnosti da samo Mostarci koji imaju saobraćajnu dozvolu sa svojim imenom mogu kupiti povlaštenu kartu.
Očito se zaboravilo da u Mostaru veliki broj ljudi koristi rent-a car vozila, te da ima onih koji u Mostaru žive u podstanarskim stanovima odvojeni od svojih porodica da bi studirali ili zaradili plaće i osigurali egzistenciju, koju će im ovakav odnos dodatno poljuljati.
A s obzirom na to da u Mostaru ne postoji dovoljno parkirališnih mjesta i nema najave za skoro povećanje kapacitete postavlja se i pitanje je li naplata parkinga u Mostaru krenula preuranjeno i šta su dobili građani, dok firma koja godinama negativno posluje, konačno ostvaruje prihode.
Smisao prebivališta
Direktor Mostar Parkinga Ivan Barbarić za naš portal kaže kako razumije da građanima treba vremena kako bi se navikli na naplatu parkirališta, te tvrdi da preduzeće na čijem je čelu ulaže ogromne napore kako bi ono bilo rentabilno i u službi građana.
Kada je riječ o povlaštenim kartama kako pojašnjava sistem ne bi imao smisla da te karte mogu kupiti osobe koje nemaju prebivalište u Mostaru i vozilo na svoje ime.
"U protivnom bi povlaštene karte kupovali svi koji žele, preko prijatelja koji žive u Mostaru, a nama je cilj da ih imaju upravo građani Mostara koji imaju automobil na svoje ime. Naravno da auto mora biti vlasništvo osobe koja ima prebivalište u Mostaru da bi mogla ostvariti pravo na povlaštenu kartu, kako ne bi došli u situaciju da imamo haos i da prebivalište izgubi smisao u ovoj priči", pojasnio je Barbarić za Klix.ba.
Naglašava da studenti iz drugih gradova koji plaćaju podstanarski stan kao i radnici koji imaju automobile sa svojim prebivalištem iz drugog mjesta imaju mogućnost koristiti posebne parkinge na nekoliko lokaliteta u gradu po cijenama koje su posebno za njih kreirane.
Barbarić priznaje da rješavanje mirujućeg prometa u Mostaru koje je godinama u haosu nije jednostavno dovesti u red i da je pred preduzećem još mnogo posla, kao i činjenicu da parkinga još uvijek nema dovoljno i da povlaštene karte ne mogu garantirati parkirališna mjesta.
Ali kako pojašnjava naplata u kvartovima je krenula u onim dijelovima grada gdje su se vozila sa ulica premjestila među zgrade s namjerom da izbjegnu plaćanja i pričinjavaju stanarima problem, navodeći kako je jedini način da se to riješi upravo uvođenje naplate.
"Na taj način ćemo stanovnicima Mostara osigurati da imaju mjesto za parking pred zgradama u kojima stanuju", pojasnio nam je direktor Mostar Parkinga.
Dodaje kako svi ljudi koji dolaze sa strane imaju mogućnost da kupe parkirališnu kartu za posebni parking u Mostaru i koristiti je na bilo kojoj lokaciji takve vrste parkinga navodeći da će se pored postojećih uskoro kreirati još dva takva, od kojih je jedan kod stadiona pod Bijelim Brijegom, a drugi kod katedrale.
Satna karta je 1.50 KM, a dnevne 10 KM , te 20 KM za kombi vozila i kamione, dok je mjesečna karta 30 KM za period od 7:00 do 17:00 sati, a za 24 sata mjesečno 40 KM, te za kamione duplo viša.
Inače povlaštene karte za stanovnike Mostara u zoni jedan su 225 KM godišnje ili 25 KM mjesečno, odnosno 1,50 KM dnevno, a u zoni dva 135 KM godišnje ili 15 KM mjesečno, te jedna marka dnevno.
Zamjenica gradonačelnice Sarajeva poručila da napušta BiH, kaže da je razočarana u vlast
