Okerić o Efendiću: "Pitajte ljude u Novom Gradu i reći će vam da on ni sva naselja ne smatra ravnopravnim"
"Već su mnogi razbili njegov spin kako je trasa Koridora 5C promijenjena da bi se pogodovalo bilo kome. Trasa je bila poznata još 1970-ih, a definisan je konačno 1997. na način da autoput ide od Budimpešte, preko Osijeka i Sarajeva do Metkovića na jugu. Put ka Neumu je konačno moderniziran i on jeste važan za našu državu jer predstavlja jedini izlaz BiH na more. Osim završetka koridora 5C, nama ostaju važni zadaci povezivanja BiH dijagonalno, od Une do Drine, kao i povezivanja Tuzle i Sarajeva. Do kraja 2026. godine izvijesno je da ćemo od Sarajeva do granice BiH na rijeci Savi ići autoputem", naveo je.
Poručio je i kako je BiH od Save do mora i od Une do Drine.
"Oni koji su odustali od takve BiH odustali su od budućnosti i nesumnjivo pripadaju prošlosti. Ali kako rekoh, to od Semira ne čudi, pitajte ljude u Novom Gradu i reći će vam da on ni sva naselja u ovoj općini ne smatra ravnopravnim. Od načelnika Efendića očekujemo da ponudi odgovore građanima na lokalna pitanja koja dugo čekaju i objasni šta je sa realizacijom saobraćajnica koje su od vitalne važnosti za Novi Grad kao što su Južna longitudinala, VI transverzala…, zatim na koji način se mijenjala trasa IX transverzale kako bi se udovoljilo privatnim interesima ljudi bliskih načelniku Efendiću, zaobilaženjem njihove imovine nauštrb školskog dvorišta Osnovne Škole 'Umihana Čuvidina' u naselju Boljakov potok i ostalih javnih površina. Načelnik Efendić treba pojasniti kako je zemlja Željeznica FBiH (državno vlasništvo) prešla u vlasništvo Općine, pa onda značajno ispod cijene prodata njegovom mentoru - 'BOSNA PLAST'", zaključio je Okerić.
Hrvati se dive "ljudima u crnom": Napravili su ludnicu, kao da se igralo u Sarajevu
