Pod tranzitnim prometom, kažu iz hrvatskog Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, podrazumijeva se prijevoz iz jedne zemlje u drugu preko teritorija Hrvatske bez utovara ili istovara robe u toj zemlji.
Što se tiče autoputeva kojima se smije odvijati tranzitni saobraćaj kroz Hrvatsku, hrvatsko Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture dozvolilo je saobraćaj sljedećim autoputevima:
Zagreb (čvorište Lučko (A3)) – Karlovac – Bosiljevo – Split – čvorište Ploče (A10) – Karamatići (D425)
G.P. Macelj (granica Rep. Slovenije) – Trakošćan – Krapina – Zagreb (čvorište Jankomir (A3)
G.P. Bregana (granica Rep. Slovenije) – Zagreb – Sl. Brod – G.P. Bajakovo (granica Rep. Srbije)
G.P. Goričan (granica Rep. Mađarske) – Varaždin – Zagreb (čvorište Ivanja Reka (A3))
Čvorište Osijek (D2) – Đakovo – čvorište Sredanci (A3)
Čvorište Bosiljevo 2 (A1) – Delnice – Rijeka (čvorište Orehovica (A7))
G.P. Rupa (granica Rep. Slovenije) – Matulji – Orehovica – čvorište Draga (D404)
Čvorište Kanfanar (A9) – Pazin – Lupoglav – čvorište Matulji (A7)
Čvorište Umag (D510) – čvorište Kanfanar – čvorište Pula (D66)
G. P. Nova Sela (granica Republike Bosne i Hercegovine) – čvorište Ploče (A1)
Zagreb (čvorište Jakuševec, A3) – čvorište Lekenik (A11)
Što se tiče državnih cesta u kojima je dozvoljen ovaj saobraćaj situacija je sljedeća:
Čvorište Krlovac (A1) – Ličko Petrovo Selo (D217)
G.P. Dubrava Križovljanska (gr. R. Slovenije) – Varaždin (D528)
Osijek (D34) – (D213)
G.P. Terezino Polje (gr. R. Mađarske) – Virovitica – V. Zdenci – Daruvar – Okučani – G.P. St. Gradiška (gr. BiH)
G.P. Jurovski Brod (gr. R. Slovenije) – Ribnik – Karlovac (D1)
G. P. Dvor (gr. BiH) – Dvor (D47)
G.P. Duboševica (gr. R. Mađarske) – Beli Manastir – Osijek (D2)
Čvorište Velika Kopanica (A3) – G.P. Sl. Šamac (gr. BiH)
Čvorište Čeveljuša (D415) – G.P. Klek (gr. BiH) – G.P. Zaton Doli (gr. BiH) – Dubrovnik – G.P. Karasovići (gr. Crne Gore)
Čvorište Lekenik (A11) – Petrinja – Hrv. Kostajnica (D47)
D. Miholjac (D53) – Osijek (D2)
G.P. Tovarnik – (gr. R. Srbije) – Vinkovci (D55)
Čvorište Novska (A3) – G.P. Jasenovac (gr. BiH)
Hrvatska Kostajnica (D30) – Dvor (D6)
G.P. D. Miholjac (gr. R. Mađarske) – Donji Miholjac (D34)
Slavonski Brod (D514) – G.P. Sl. Brod (gr. BiH)
Čvorište Županja (A3) – Županja (D214)
Županja (D214) – G. P. Županja (gr. BiH)
Trilj (D220) – Čaporice (D220)
Čaporice – Cista Provo – Imotski – G.P. Vinjani Donji (gr. BiH)
D7 – Kneževi Vinogradi – G.P. Batina (gr. R. Srbije)
D2 – G.P. Erdut (gr. R. Srbije)
Ličko Petrovo Selo (D1) – G.P. Ličko Petrovo Selo (gr. BiH)
Čvorište Bisko (A1) – Čaporice (D60) – Trilj – G.P. Kamensko (gr. BiH)
ČCP Karamatići (A1) – čvorište Čeveljuša (D8)
Čvorište Umag (A9) – G. P. Kaštel (gr. R. Slovenije)
Slavonski Brod (D53) – Slavonski Brod (D423)
Dalj (D213) – Borovo (D2)
Čvorište Slavonski Brod zapad (A3) – Slavonski Brod (D53)
Podsjećamo, zbog nove odluke Hrvatske privrednici iz BiH, ali ni iz ostalih zemalja, neće moći prevoziti robu kamionima preko pet graničnih prijelaza između ove dvije države. Ovaj potez će zasigurno imati posljedice po bh. ekonomiju.
Istražili smo: Koliko košta održavanje Octavije 2.0 TDI i 1.5 TSI do 100.000 kilometara?
