Iza nas je jedna od najtragičnijih sedmica u historiji avijacije: Četiri nesreće pokazale ranjivost industrije

KLM let 1204 (28. decembar 2024.)

Nizozemski KLM let, koji je prevozio 176 putnika i šest članova posade iz Norveške prema Nizozemskoj, doživio je incident tokom hitnog slijetanja u Sandefjord Torp zračnoj luci, 110 kilometara od Osla. Zbog kvara na hidrauličkom sistemu, avion je skrenuo s piste nakon slijetanja, zaustavivši se u travnatom području. Na svu sreću, nije bilo povrijeđenih, ali su putnici i posada evakuisani dok je pokrenuta istraga.

Pal Airlines let 2259 (28. decembar 2024.)

Avion Pal Airlinesa iz Kanada, na letu iz St. John'sa ka Halifaxu, doživio je incident tokom slijetanja zbog problema sa stajnim trapom. Jedan od točkova nije se pravilno spustio, što je izazvalo da avion klizne po pisti pod uglom od 20 stepeni. Tom prilikom zapalio se motor, ali zahvaljujući brzoj reakciji posade i hitnih službi, svi putnici i članovi posade su sigurno evakuisani.

Nakon nesreće, jedan od putnika, Nikki Valentine, izjavila je: "Bilo je zastrašujuće čuti zvuk nalik sudaru dok se avion naginjao i motor strugao po pisti." Incident je izazvao privremenu obustavu letova u Halifaxu, ali na svu sreću, nije bilo povrijeđenih.

Jeju Air let 2216 (29. decembar 2024.)

Najtragičniji događaj sedmice dogodio se u Južnoj Koreji, gdje je avion Jeju Aira pao tokom slijetanja u Muanu. Let 7C2216, koji je prevozio 181 osobu iz Bangkoka, sudario se s aerodromskim zidom nakon što je, prema preliminarnim podacima, doživio mehanički kvar uzrokovan sudarom s pticom.

Avion je pokušavao sletjeti u teškim vremenskim uvjetima kada je posada prijavila mogući udar ptice u desno krilo, zbog čega su ga kontrolori leta preusmjerili na drugi pravac slijetanja. Uprkos naporima pilota, avion je pri slijetanju dotaknuo pistu bez aktiviranog stajnog trapa, klizao velikom brzinom i udario u zid aerodroma. Uslijedile su snažne eksplozije koje su progutale većinu aviona u plamen.

U nesreći je život izgubilo 179 ljudi, uključujući petoro djece, dok su samo dva člana posade preživjela. Jedan od preživjelih, stjuard, pronađen je u repnom dijelu aviona i trenutno se nalazi u teškom stanju. Ovo je najteža avionska nesreća u historiji Južne Koreje.

Brojni svjedoci opisali su prizor kao užasavajući. Jedan putnik koji je neposredno prije nesreće poslao poruku rođaku napisao je: „Ptica je zaglavila u krilu, ne možemo sletjeti“. Lokalni stanovnici koji su se zatekli u blizini aerodroma izjavili su da su čuli „snažnu eksploziju i seriju detonacija“ dok se avion sudarao sa zidom i gorio.

Više od 1.500 spasilačkih radnika, uključujući vatrogasce i policiju, učestvovalo je u akciji spašavanja i potrage. Uprkos teškim uvjetima, pronađeno je više od 88 tijela, dok se identifikacija preostalih nastavlja. Porodice poginulih okupile su se na aerodromu, gdje su postavljeni šatori za privatno opraštanje. Zvukovi plača odjekivali su terminalom dok su zvaničnici čitali imena žrtava.

Vlada Južne Koreje proglasila je sedmodnevni period žalosti. Domaće i međunarodne aviokompanije izrazile su sućut, dok je proizvođač aviona Boeing najavio punu saradnju u istrazi. Ova tragedija ukazala je na ozbiljnost potencijalnih posljedica sudara s pticama, ali i na važnost dodatne obuke pilota u upravljanju kriznim situacijama.

Četiri incidenta, od kojih su dva završila s velikim brojem žrtava, ostavila su avijacijsku industriju u šoku. Dok porodice oplakuju svoje najmilije, avijacijske vlasti širom svijeta analiziraju svaki aspekt nesreća kako bi se spriječili slični događaji u budućnosti.

Ova tragična sedmica bit će podsjetnik na važnost sigurnosti u aviosaobraćaju i neophodnost stalnih unapređenja tehnologije i procedura.