Brod je dobio ime Fujian, a prvi je u Kini dizajnirani i napravljeni nosač aviona sa katapultom, prenosi Xinhua.
Upotreba katapulta za poletanje aviona je najveće unapređenje u odnosu na ranije ski-jump sisteme koji su korišteni na dva postojeća kineska nosača aviona Liaoning i Shandong.
Novi sistem katapulta, sličan onima koje koriste američki nosači aviona, omogućit će Kini da brže i s više municije polijeću avioni sa nosača Fujian.
Prvi kineski nosač aviona, Liaoning, bio je nedovršeni brod iz sovjetskog doba koji je Peking kupio od Ukrajine 1998.godine, unaprijeđen i konačno pušten u pogon 2012. godine.
Kineska vojska iskoristila je tehnološko znanje koje je stekla s tog broda za izgradnju svog prvog domaćeg nosača, Shandong, koji je ušao u službu u decembru 2019. godine.
Iako su dva prva kineska nosača aviona povećala njenu pomorsku moć, njihova je sposobnost još uvijek bila daleko iza SAD-a, koja ima ukupno 11 nosača aviona u službi.
Osim toga, i Liaoning i Shandong temeljili su se na zastarjeloj sovjetskoj tehnologiji. Ta dva nosača koristila su sustav za lansiranje ski-jump, gdje bi avioni jednostavno polijetali s blage rampe, dok američki nosači koriste napredniji sustav katapulta za lansiranje svojih zrakoplova.
Avioni lansirani katapultima mogu brže poletjeti u zrak i s većom količinom goriva i smunicijom, što im daje prednost u odnosu na avione lansirane sa ski jump-a, koji se pri izlijetanju oslanjaju na vlastitu snagu.
Za razliku od američkih nosača aviona koji se koriste nuklearni pogon, Fujian koristi konvencionalni parni pogon što ograničava njegov domet.
Očekuje se da će nosač aviona puno operabilnost postići 2024. godine očekivanje je da će Kinezi imati problema sa savladavanjem elektromagnetne tehnologije koja se koristi kod katapulta za lansiranje aviona, prenosi CNN.
