Koliko je A320 siguran: Od 6.452 letjelice srušilo se 26 u kojima je poginulo 900 osoba
Prvi let Airbusovih aviona srednjeg dometa desio se 22. februara 1987. godine, a u komercijalnu upotrebu ušao je 1988. godine pod okriljem kompanije Air France. Do početka 2015. godine broj proizvedenih aviona iznosio je 6.452, a najviše je proizvedeno modela A320 – čak 3.889.
Popularnost ove porodice aviona pokazuje i broj narudžbi koje su na čekanju ove godine, njih je 67, od čega je 39 modela A320. Cijena jednog modela A320 ove godine iznosi 92 miliona eura. Najjeftiniji član porodice je A318 koji košta blizu 70 miliona eura, dok je najskuplji model A321 i košta 107 miliona eura.
U okviru porodice A320, od prvog dana leta do jučerašnje nesreće u kojoj se srušio A320-200 potpuno je uništeno 26 aviona od više od 60 registrovanih nesreća. Zanimljivo je da se većina totalnih nesreća, njih 21, desila u posljednjih 15 godina, a ukupan broj žrtava je viši od 920.
Nesreća koja se desila jučer nešto prije 11 sati, u kojoj je poginulo 150 osoba, prvi je fatalni događaj pod okriljem kompanije Germanwings, dok se firmi Lufthansa, koja je i vlasnica Germanwingsa, dogodilo sedam fatalnih nesreća od 1959. do 1993. godine.
Prema organizaciji Aviation Safety Network, koja vodi statistiku o avionskim nesrećama širom svijeta, i pored sve veće medijske fasciniranosti pojavom, broj fatalnih nesreća je sve manji. Uporedo sa brojem nesreća pada i broj poginulih.
Prema podacima ASN-a, broj poginulih u 2014. godine iznosio je 690 (bez ukrajinskog slučaja namjernog obaranja aviona), u 2013. poginulo je 265 osoba, 2012. zabilježeno je 475 smrtnih slučajeva, 2011. godine 524, a 2010. u avionskim nesrećama smrtno su stradale 943 osobe.
Poredeći sa godinama prije 2000. godine, u kojima je broj poginulih gotovo po pravilu bio naznačen četverocifrenim brojevima, posljednje dvije decenije drže rekord po pitanju sigurnosti letenja. S druge strane, neslavni rekord drži 1972. godina za vrijeme koje su poginule 2.373 osobe.
