Parking u dijelovima Haga će koštati čak 50 eura, bez obzira koliko dugo će vozilo biti parkirano
Naime, glasnogovornik gradskog vijeća Jurriaan Esser je istakao da je riječ o pilot projektu kojim će se utvrditi prednosti i ndeostaci novog sistema naplate, a da će se nakon toga razmotriti da li nastaviti s ovakvom naplatom. Lokalno stanovništvo i domaće kompanije imat će prednost u parkiranju u ulicama u kojima su uglavnom stambene zgrade.
"Želimo da vaše noge budu prvenstveni način prijevoza, a potom bicikl, javni prijevoz, a tek onda automobil. To ne znači da u našem gradu ne dozvoljavamo automobile. To znači da ako ćete kratko putovati da vaš prijevoz trebaju biti noge. To nije korisno samo za okoliš, već je i sa aspekta vremena prihvatljivije", poručio je Esser.
Cijena od 50 eura je deset puta viša od uobičajne cijene parkinga u Hagu. Međutim, postoje oni koji nisu zadovoljni ovom odlukom. Zagovornici biciklizma kao osnovnog oblika prijevoza smatraju da odluka nije dovoljna da se demotivira korištenje automobila, piše list Guardian.
Hag nije jedini koji promjenama u pristupu parkingu demotivira korištenje motornih vozila. Beč je prije godinu dana uveo jedinstveni sistem naplate parkiranja, čime je ukinut besplatni parking.
Gruzija: 12 beživotnih tijela pronađeno u poznatom skijalištu, 11 stranih državljana
