Bugatti EB110 i Ferrari F40 odmjerili snage u utrci ubrzanja, pridružio im se i Dodge Viper
F40 iz 1991. godine pokreće Ferrarijev 2,9-litarski twin-turbo V8 motor, koji prema američkim specifikacijama razvija 480 KS i 580 Nm obrtnog momenta, a snaga se preko petostepenog manuelnog mjenjača prenosi na stražnje točkove.
EB110 iz 1994. godine posjeduje 3,5-litarski quad-turbo V12 motor koji isporučuje 560 KS i 610 Nm obrtnog momenta, koji je uparen sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem te ima pogon na sva četiri točka, a težak je 1.690 kg.
Ovi podaci nagovještavaju pobjedu Bugattija, no Ferrarijev manje kompleksan pogon znači da je s ukupnom težinom od 1.350 kg lakši od rivala za 340 kg.
Bugatti je stekao prednost na startu u rukama Mata Watsona, koji je do polovine utrke na 402 metra pomislio da je pobijedio. Međutim, Ferrari je uhvatio momentum i pretekao rivala u završnici.
Nažalost, vozači nisu uspjeli ponoviti pokušaj zbog kvara na modelu EB110.
Ekipa je u "rezervi" imala predprodukcijski Dodge Viper iz 1991. godine, čiji V10 motor razvija 400 KS i 630 obrtnog momenta. Viper težak 1.490 kg nadmašio je legendarni F40 u prvoj utrci nakon starta iz mjesta, Ferrari je bio tijesno bolji u drugoj prilikom "letećeg" starta, a potom je bio brži od rivala i u utrci na 804 metra sa startom iz trećeg stepena prijenosa.
Posljednji izazov se odnosio na kočenje nakon dostignute brzine od oko 112 km/h, a prije se zaustavio Viper.
Selektor Hrvatske o navijačima bh. reprezentacije: Oni su ono što im sam naziv kaže
Hrvati se dive "ljudima u crnom": Napravili su ludnicu, kao da se igralo u Sarajevu
