Rezultat njegove ideje je prelijepa rekreacija automobila u kojem je John Surtees, jedan od najboljih vozača na dva i četiri točka, osvojio titulu šampiona Formule 1 u poretku vozača 1964. godine te pomogao Ferrariju da dođe i do konstruktorske titule.
Plava i bijela boja su bile zvanične boje američkih trkaćih automobila. Tada je FIA naložila da svaki bolid s bazom u zemlji treba koristiti njene boje. Tako je npr. British Racing zelena boja dobila svoje ime. Međutim, Ferrari se te godine utrkivao pod američkim bojama i "zastavom" North American Racing Teama.
Piero je kazao da jedan Ferrari ima veoma posebno mjesto u njegovom srcu te da je poslužio kao inspiracija za njegov automobil, a to je 250LM čiji dizajn potpisuje Pininfarina. Unikat je krasila bijela boja s plavom linijom i crvena unutrašnjost.
Ferrari je koristio fotografiju tog bolida da kreira ovaj prelijepi, a ujedno i jednostavni primjerak modela Daytona SP3. Također, naručio je i sliku originala, za koju su korištene stare fotografije. Ova slika se nalazi u njegovoj kancelariji te odaje počast automobilu i njegovom ocu.
Originalni 250LM je pokretao 3,0-litarski V12 motor koji je razvijao oko 314 KS, dok današnji SP3 ima 6,5-litarski V12 motor koji isporučuje 840 KS. Riječ je o atmosferskim motorima smještenim iza vozača.
Osim boje i broja klipova, automobili imaju malo toga zajedničkog. Karbon je bio samo hipotetička ideja kada se pojavio 250LM, a gume nisu bile mnogo veće od modernih privremenih rezervnih. Ferrari je prešao dug put do današnjeg modela 12Cilindri.
No, kada je riječ o nostalgiji, fokus je na emocijama, tako da pomenuti 250LM budi različite osjećaje u Pieru. Nešto slično se može reći i za njegov novi model SP3, a Piero je kazao da će ga čuvati za posebne prilike.
Dončić mislio da je prvoaprilska šala kada je trejdovan, otkrio šta mu je rekao LeBron
