Aston Martin je u martu 2019. godine predstavio konceptni model AM-RB 003 za koji su tada rekli da bi u perspektivi trebao popuniti prazan prostor između najsnažnijeg ultrasportskog hibridnog modela Valkyrie i konvencionalno pokretanog DBS-a.
Rečeno je ispunjeno, jer su u Gaydonu predstavili produkcijsko izdanje drugog najsnažnijeg Aston Martina čija je oznaka AM-RB 003 zamijenjena nazivom Valhalla. Zbog potencijala s kojim raspolaže njihovo najnovije hibridno čudovište i adekvatnih aerodinamičkih rješenja nije neskromna izjava vodećih ljudi britanske automobilske kompanije kojom su najavili da će Valhalli za krug na stazi Nürburgring Nordschleife trebati manje od šest minuta i 30 sekundi.
I dok u Porscheu i AMG-u čekaju da se prijetnje Britanaca realizuju, potencijalne kupce Valhalle više je obradovala vijest da AM-ov najnoviji produkcijski supersportski dvosjed pokreće hibridna kombinacija s centralno smještenim AMG-ovim 4-litarskim V8 biturbo motorom kojem asistiraju dva elektromotora, jer je odbačena prošlogodišnja ideja da elektromotori asistiraju Aston Martinovom 3-litarskom V6 biturbo motoru.
"Naoružana" s elektromotorima i V8 motorom kakav (neslužbeno) pokreće AMG GT Black Series, Valhalla vozaču na raspolaganje stavlja 950 konjskih snaga i 1.000 Nm obrtnog momenta, a spomenute brojke dovoljne su za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2,5 sekundi i 350 km/h. Za prijenos snage na podlogu zadužen je novorazvijeni 8-stepeni automatski mjenjač sa dva kvačila koji "potpisuje" italijanska kompanija Graziano.
S performansama u prvom planu, jasno je da elektrifikacija u ovom slučaju nije namijenjena uštedi goriva, jer je kapacitet baterija u PHEV Valhalli dovoljan za prelazak samo 15 kilometara bez asistiranja V8 motora, a pogonjen samo na struju dvosjed može stići do 130 km/h.
Valhalla će koštati oko 750.000 eura, a prve isporuke kupcima planirane su krajem naredne godine.
Poznati su svi učesnici historijskog Svjetskog klupskog prvenstva: Ovo je lista od 32 kluba
