X5 xDrive40e predstavlja značajan model u ukupnoj ponudi bavarskog proizvođača automobila i prvi je u seriji BMW-ovih hibridnih automobila koji na sebi neće nositi slovnu oznaku 'i'. U ovom slučaju uz veliki plug-in SUV stiže oznaka 'e'. Automobil pokreće dvolitarski četverocilindarski turbo benzinski motor koji razvija 245 KS i nudi 350 Nm najvećeg obrtnog momenta.
Pored konvencionalnog motora tu je i elektro-motor koji proizvodi dodatnih 113 KS i 250 Nm obrtnog momenta. Kombinovana snaga penje se na 313 KS i 450 Nm obrtnog momenta, što je dovoljno da 2.230 kilograma težak automobil od 0 do 100 km/h stiže za 6,8 sekundi. Maksimalna brzina elektronski je ograničena na 210 km/h.
Ako se u vožnji koristi isključivo elektro-motor, maksimalna brzina automobila iznosi 120 km/h, a u tom slučaju prije potpunog pražnjenja lithium-ionskih baterija, čiji je kapacitet 9 kWh, može se preći do 31 kilometar. Za njihovo potpuno punjenje preko obične kućne utičnice potrebno je 3 sata i 50 minuta. Prosječna potrošnja automobila koji za prijenos snage koristi 8-stepeni automatski mjenjač kreće se od 3,3 do 3,4 litre nakon 100 pređenih kilometara, a minimalna je i prosječna emisija CO2 koja iznosi od 77 do 78 g/km.
BMW X5 xDrive40e „čuči“ na 18-inčnim aluminijskim felgama na kojima su gume dimenzija 255/55 R18. Pored visokog nivoa opremljenosti i udobnosti, i dalje raspolaže velikim kapacitetom prtljažnog prostora (od 500 do 1.720 litara), jer su baterije u ovom slučaju smještene ispod prtljažnika. Automobil će se proizvoditi u BMW-ovim američkim pogonima u Spartanburgu, gdje se proizvode i modeli X3, X4, standardni X5 i X6.
