Manhartov projekt je nazvan ER 800 te će biti proizveden u samo pet primjeraka, a predstavljat će žestokog rivala modelu MH5 800 koji je baziran na BMW-u M5 i koji je također Manhartova zvijer.
Kao što se može vidjeti na fotografijama, ER 800 je baziran na modelu E63 S prije facelifta, ali se iste nadogranje mogu iskoristiti i na obnovljeni model. Ispod haube oba automobila se krije isti 4,0-litarski twin-turbo V8 motor iz AMG-ove radionice.
Ovaj motor u standardnoj konfiguraciji razvija 603 KS i 850 Nm obrtnog momenta, a snaga se prenosi na sva četiri točka putem AMG Speedshift devetostepenog mjenjača s duplim kvačilom i 4MATIC+ sistema.
Zahvaljujući poboljšanim turbopunjačima, međuhladnjaku, novom karbonskom usisu, downpipeu sa katalizatorom s 300 ćelija (samo za izvoz) te mapiranju ECU jedinice, snaga je povećana na 798 KS i impresivnih 1.070 Nm obrtnog momenta.
Kako bi se ER 800 nosio s ogromnom snagom, Manhart je unaprijedio kočnice s karbon-keramičkim diskovima promjera 405 mm naprijed, a također je spustio automobil za 20 do 30 mm.
ER 800 ima zlatne grafike kao kontrast crnoj karoseriji, a tu je i nova crna rešetka hladnjaka. Tuner je pripremio i se 21-inčnih crnih Classic Line felgi s gumama dimenzija 255/30 ZR21 naprijed i 295/25 ZR21 nazad.
Poboljšanja performansi motora koštaju 17.999 eura, a karbonski usis 4.630 eura. Manhart nudi i neke povoljnije opcije koje donose manje snage korištenjem MHtronic modula.
Izduvni sistem košta 8.499 eura plus 2.899 eura za downpipe i 700 eura za karbonske ili keramičke završetke izduvnih cijevi. Za više sportski izgled potrebno je izdvojiti 8.200 eura koliko koštaju felge, kao i 999 eura za naljepnice, 595 eura za crnu masku i 355 eura za spuštanje zračnog ovjesa. U unutrašnjosti su Manhartove patosnice po cijeni od 178 eura, kao i Starlight nebo u iznosu od 1.990 eura.
Sinner savladao Fritza i fenomenalnu sezonu krunisao trofejom Završnog mastersa
