Kada su odlučili da se pozabave (faktički) tvornički tuniranim Mercedesom GLC 63 S Coupé iza kojeg stoji AMG, u Manhartu su na kraju priče ipak bili manje ekstremni u odnosu na projekat koji je na istoj osnovici prije neki dan predstavio Brabus, jer njihov GLC 63 S Coupé umjesto standardnih 510 KS pokreće "samo“ 707 KS s kojima je vrijednost najvećeg obrtnog momenta sa 700 skočila na 905 Nm.
Nema sumnje da su s dodatnim konjskim snagama koje su "smještene“ u AMG-ov poznati 4-litarski biturbo V8 motor poboljšane performanse Mercedesovog Coupé SUV-a, ali u Wuppertalu su za sada samo otkrili da Manhart GLR 700 (koji je primaknut tlu dodatnih 30 milimetara) od 100 do 200 km/h stiže za 7,5 sekundi.
GLR 700 koji će Manhart napraviti u samo deset primjeraka postavljen je na novim 21-inčnim felgama na kojima su gume dimenzija 265/40 (naprijed) i 295/35 (nazad), a s crnom bojom karoserije i aplikacijama u boji zlata i GLR nas je podsjetio na Lotusov bolid Formule 1 iz vremena u kojima je bio u bojama duhanske kompanije John Player Special.
Zaboravimo li na iznosi koji treba izdvojiti za osnovicu projekta GLR 700, za sve ostalo što ga odvaja od standardnog AMG-a GLC 63 S Coupé treba pripremiti nešto manje od 30.000 eura.
Hrvati se dive "ljudima u crnom": Napravili su ludnicu, kao da se igralo u Sarajevu
Česi gase "požar" u Evropi: Škoda Enyaq je najprodavaniji električni auto u oktobru
