Komentari na članak: Brojni radnici neprekidno rade na probijanju tunela Zenica kod Vranduka

Nastavak Koridora 5C

417

Brojni radnici neprekidno rade na probijanju tunela Zenica kod Vranduka

E. M.

19.11.2020.

komentara

417

dijeljenja

Komentari (62)

Povratak na članak

Prijava korisnika

NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.

shibby

prije 4 godine

Kad se sjetim kad su govorili da ce biti do 2020. gotov koridor 5C. Koje smo mi budale.

Skoruga

prije 4 godine

@shibby može neko izračunati na šta potroše tih 59 miliona ako imaju 120 radnika na gradilištu i rok je 3 godine

gooUser1601983729

prije 4 godine

@shibby VIDIS KO TI RADI , VIDIS !!! RADNICI, DOBRO UPAMTI TO....NE RADI TI MUZICAR, UMJETNIK !!!! KONTAS ? NE RADI TI INFLUENCER, CRTAČ !!!

PRIKAŽI ODGOVORE (3)

Cleyy

prije 4 godine

Dajte da nakon 15 godina povezemo 4 grada autoputem konacno

Kola

prije 4 godine

@Woken Nooooooorooood znoooooo!

SabitIzTarcina900

prije 4 godine

@Woken, samo me interesuje zasto vise ne krenu da prave autoput od lasve prema travniku, pa bukvalno od busovace do travnika je sve ravnica, ima brat bratu 25 kilometara se moze iz cuga napraviti, nema busenja nema tunela...nista...Mozda HDZ i bogati ljudi iz Viteza ne dozvoljavaju, jer vitez zivi od Magistrale kada vidimo samo trzne centre i ostalo

Israel2Bosnia

prije 4 godine

Osnovno pitanje: zasto ovako malo radnika? Zasto ugovori na mikro dionicama? Min dionica bi trebala biti 30km i da se istovremeno radi na 10 tacaka. Svakih 6 mjeseci po 30km autoceste. Tako se svgdje u svijetu radi.

guest0785000

prije 4 godine

na koji način radnici probiše tinel vranduk 1947 dug 1500 m za sedam mjeseci ? bez današnje mehanizacije 🙄

I`ll be back

prije 4 godine

@guest0785000 pijukom i krampom u smjenama od 12+ sati i to za badav. Sto prije zavrsis prije ces kuci, i to bez plate. Ovi sad rade za plate pa ti sad skontaj kome se vise žuri/lo.

antiidiot

prije 4 godine

tunel moderniji od svih ti pripzdina zajedno

BosanskiPatriota122

prije 4 godine

Hoce li ga probiti do dvijehiljadite,ali hidzretske....bosnjo to polako,natenane,sto kilometara za dvadeset godina......laganica.

Ishak7

prije 4 godine

@BosanskiPatriota122 idi ti busi kad si pametan.

fbUser1572109205

prije 4 godine

Ovima nema rad od kuće.....tužno al istinito....uduplati plate radnicima

Sinkula

prije 4 godine

Kad ce sta prema Tuzli, dabogda na propuhu spavali

adnando

prije 4 godine

Teško nama kakvi smo.

gooUser1600122144

prije 4 godine

Zar ovaj isti text nije bio i prije par dana?

MemoTepsija

prije 4 godine

zenica se gradi

Kola

prije 4 godine

Nooooooorooood znoooooo!

MigdadTheBarbarian

prije 4 godine

U zadnjem paragrafu piše da je vrijednost 59 miliona, 50 kredita, a 19 bespovratnih sredstava. Viška 10 miliona za mog Adnana Terzica.

gooUser1601983729

prije 4 godine

VIDIS KO TI RADI , VIDIS !!! RADNICI, DOBRO UPAMTI TO....NE RADI TI MUZICAR, UMJETNIK !!!! KONTAS ? NE RADI TI INFLUENCER, CRTAČ !!!

Trt

prije 4 godine

Pruga Šamac-Sarajevo. 211.381 brigadira iz 42 države su izgradile 242 km dugu željezničku trasu za manje od osam mjeseci, od 1. aprila do 15. novembra 1947. godine. Na pruzi je postavljeno 302 km kolosijeka, 288 skretnica, devet tunela ukupne dužine 2.267 m, 107 popratnih zgrada i željezničkih stanica, 17 mostova, od koji 14 preko rijeke Bosne, a po jedan preko Spreče, Lašve i Save. Dužina čeličnih konstrukcija mostova, zajedno sa onim na Savi je 1330 metara.

samir.ribic.5

prije 4 godine

@Trt Kada pomislim da su nove pruge u BiH gradili ili otvarali Tursko carstvo, Austrougarska, Kraljevina SHS, Kraljevina Jugoslavija, NDH i Italija, DFJ, FNRJ, SFRJ pa čak i krnja Jugoslavija (ne mogu nabrojati dionice zbog ograničenja dužine) i da je od 1992 sagrađena samo turistička pruga Vardište-Višegrad uhvati me nervoza.