Komentari na članak: Ni nakon šest mjeseci nije određena ruta ceste Sarajevo-Beograd, hoće li BiH ostati bez projekta

U tunelu interesa

Ni nakon šest mjeseci nije određena ruta ceste Sarajevo-Beograd, hoće li BiH ostati bez projekta

Piše: S. Hambo

15.06.2017.

177

komentara

dijeljenja

Komentari (177)

Povratak na članak

Prijava korisnika

NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.

halal passat

prije 7 godina

Tko god ima namjeru da se slatko zajebava obeća ovim našima investiciju od par milijardi € i kaže da realizacija počinje ČIM SE TROJICA DOGOVORE ... Pukne priča na veliko a "investitor" zna da se ovi dogovoriti NEĆE NIKAD . . .!!!

arkada

prije 7 godina

Očekivano. Dzaba Tuzlaci pjene, ionako ova cesta nece ugledati svjetlo dana NIKADA. Isto kao sto nije i sto sta

saltcity_tz

prije 7 godina

pjenimo zato sto nas nema uopšte ni u kakvim planovima projektima, pa makar i na papiru, znaci iducih 20 g mi se ne trebamo ni nadat da ce podrucje od preko pola miliona ljudi dobit autoput...strasno..

arkada

prije 7 godina

@saltcity_tz Kada je general Kukanjac nudio autonomiju Beslagicu on nije htio. Pod srbima bi mozda komunistima iz TZ bilo bolje.

Velez4za

prije 7 godina

Sarajevo - Tuzla via Olovo,kladanj,živinice! Najlogičnije rješenje,ako gledamo mape. -Auto put će povezati dva najveća kantona. -Bošnjačke opštine Olovo,Kladanj i Živinice napokon će biti povezane modernom i brzom cestom u protivnom će zauvjek ostati "periferija" razvoja,pogotovo Kladanj i Olovo. -Put već postoji damo se treba investirsti 400 miliona za njegovu modernizaciju i proširenje!!

Velez4za

prije 7 godina

Sarajevo-Tuzla via Olovo.Zašto! Zato što je geografski najbliža varijanta,zato što uvezuje 2 velika kantona i zato što već postoji put koji se za 350-400 miliona može postati super moderan auto put!

zlatniescajg

prije 7 godina

ja bi to neka ide u PM3 mislim da bi bilo najbolje rjesenje, i manje ce kostati

zcf

prije 7 godina

dajte nešto do dalmacije, jebbo vam beograd krepalu matter. ko još vozi u rikverc osim retadiranih tuzlanskih partizana.

Sultan i 59 drugih

prije 7 godina

Nama taj put ne treba, to je put koji ce besplatno spojiti rs i srbiju, Bosnjaci od tog puta nemaju nikakve koristi, Izetbegovicu bih savjetovao da pare od tog projekta preusmjeri na put prema EU a prema gamadi treba podici zid velicine Berlinskog.

kolač

prije 7 godina

Od ovog projekta nema ništa! Znalo se od početka! Vratite opljačkane pare, pa se onda može nečem i nadati....ovako ništa!

Fant0m

prije 7 godina

Trebaju Bake i Turci odrediti kuda ce ici i zavrseno....da je Rusija umjesto Turske u pitanju, ne bi ni Srbija ni Rs ni pitali Federaciju za misljenje sta i kako treba...al posto nije, ne treba ih ni pitati...napravi iz Sarajeva pravac kuda ti odgovara, a oni ako hoce nek se prikljuce, ako ne, nek prave drugi...

rutehasa

prije 7 godina

U normalnim drzavama se Autoceste grade tamo gdje je eksproprijacija jeftinija, tamo gdje su statičko dinamički uvjeti stabilniji i jeftiniji za gradnju istih. To znači da treba graditi po dionicama koje nisu u blizini gradova, te da se isti gradovi povezuju brzim cestama, za koje sigurno ostane para, ukoliko se gradi po već navedenim uslovima. Bosno, nisu ti/nam dali da budeš Republika, nemoj biti ni ovo što jesi, a što oni žele!

Elbr

prije 7 godina

neznaju kako ce pare podjelit pa zato koci

MoonSide

prije 7 godina

Nece nikad bit ni odredjena, jer srbi zele da Turci finansiraju autoput koji ce ici njihovom marsutom. Mozda je i najbolje da tog autoputa nikad i ne bude.

Henry Chinaski

prije 7 godina

Isplativost trase se ne mjeri cijenom izgradnje nego ekonomskim prednostima koje cesta donosi. Ako će se samo povezati Beograd sa Palama i Jahorinom kroz pustahiju, onda neka propadne. Ali svakako ja nemam velika očekivanja od naših ministara pa se neću puno ni razočarati...