Pogledajte radove na svim dionicama najvećeg gradilišta autoputa kroz BiH

Od sjevera ka jugu države na ovu dionicu se nadovezuje dionica Nemila - Vranduk dužine 5,7 kilometra, a trenutni fokus radova je na izmještanju magistralne ceste M-17 s obzirom na to da se jedino na ovom području trasa autoceste poklapa s postojećom magistralnom cestom.

"Radovi se odvijaju i na potputnjacima i potpornim zidovima. Na pojedinim dijelovima radi se privremeno uređenje korita rijeke Bosne. Paralelno sa zemljanim i betonskim radovima izvode se radovi na izmještanju, zaštiti i izgradnji raznih komunalnih instalacija", ističu iz Autocesta FBiH te dodaju da je izvođač radova na ovoj dionici turska kompanija HGG Insaat Anonim Sirketi.

Između dva tunela Vranduk s desne trane vidljivi su radovi na dionici Vranduk - Ponirak koju gradi konzorcij Azvirt L.L.C iz Azerbejdžana i Hering iz Širokog Brijega. Ova dionica duga je 5,3 kilometra, a od objekata su izgrađena dva mosta, Vranduk 1 i Vranduk 2, ukupne dužine 780 metara, te dva vijadukta po stotinu metara.

Završeni su svi građevinski radovi na tunelu Vranduk i trenutno se odvijaju radovi na trasi na iskopu i zaštiti kosina.

Posljednja dionica od sjevera ka jugu, koja se nadovezuje na Zeničku obilaznicu je dionica Ponirak - Vraca, dužine 3,9 kilometara.

"Tunel Zenica je glavni objekat na dionici Ponirak – Vraca i trenutno to je najduži iskopani tunel na autocesti Koridora 5C u Bosni i Hercegovini. Dug je 3.360 metara. Trenutno se izvode radovi na betoniranju sekundarne obloge, a radove izvodi Euro-asfalt d.o.o. Sarajevo", poručuju naši sagovornici.

Do sada je na Koridoru 5C kroz BiH izgrađeno 126,5 kilometara autoceste, uloženo je 2,65 milijardi KM u izgradnju od čega 290 miliona KM vlastitih sredstava za eksproprijaciju zemljišta, a 1,03 milijarde KM su ukupne investicije za trenutno 32 kilometra autoceste u izgradnji.

Veoma bitan partneri u gradnji Koridora 5C kroz Bosnu i Hercegovinu su i Evropska Unija i EBRD, što su potvrdili i šefovi projekta dionica na Koridoru 5C Reuf Kadrić i Ahmed Mušija koji su istakli da zahvaljujući razumijevanju EU i EBRD-a o značaju ovog projekta sve ide brzo i bez problema s finansiranjem gradnje dionica.

Ferdinand Koenig, glasnogovornik Delegacije Evropske unije i Ureda specijalnog predstavnika Evropske unije u Bosni i Hercegovini, za Klix.ba je kazao da je poboljšanje uvezanosti unutar Zapadnog Balkana i između Zapadnog Balkana i Evropske unije među najbitnijim je prioritetima Evropske unije. Smatra da će bolja uvezanost omogućiti veći ekonomski rast, više radnih mjesta i više prilika za građane u BiH i regiji.

"Evropska unija je posvećena podršci ekonomskog razvoja Bosne i Hercegovine i integraciji sa jedinstvenim evropskim tržištem. U tu svrhu EU je već izdvojila više od milijardu KM (542 miliona eura) grantova za izgradnju Koridora 5C, što je posljedično omogućilo više od 3 milijarde KM povoljnih kredita Evropske investicione banke i Evropske banke za obnovu i razvoj. Trenutno ne postoji povoljniji izvor finansiranja izgradnje infrastrukture u Bosni i Hercegovini. Također, detaljan nadzor javnih nabavki i projektne implementacije koje provode partnerske banke, projekti koje finansira EU pridržavaju se najviših antikorupcijskih standarda", zaključio je Koenig.