Zasto u tekstu ne govorite da je projekat mijenjan nekoliko puta i da to vise nije kongresni centar, nego stambeno poslovni centar sa kongresnom dvoranom?
Zasto ne analizitate sa strukom da li je uopste moguce napravito ono sto obecavaju? Zna li novinar da spustanje ceste na tom dijelu grada nije uopste moguce?
Kako stvari stoje, klix je postao rupa za reklamiranje politicara,
Sarajevo kao da je London: Rijesena podzemna zeljeznica, podzemne garaze, eko parkovi pa visak para trose na operske sale, nove Vemblije....
U Sarjavu GRAS propo duzan 360 miliona KM, nigdje podzemnih garaza - a tipovi se loze na neke gradjevine koje grade truhli bogatasi na Zapadu kad ne znaju sta ce od love.
@Electronicresistance sta privatnici rade sa svojim parama nije nasa briga. Za gras i ostale je kriv kanton,da su 1998. Gras podijelili na dva preduzeca,jedan tramvaj - drzavno vlasnistvo,ostalo sve privatizovati,danas ne bi bilo gubitaka ,a prevoz bi bio ko svugdje u Evropi.