Problem je što se ljudi 100% oslone na elektroniku (npr. navigacija) umjesto da to koriste samo kao pomoćno sredstvo, a oči i uši hvala Bogu imamo pa koristiti ih češće. Ni autopilot u avionu nije napravljen da se 100% pouzda u njega, već da na dužim letovima olakša pilotu i oslobodi napetost stalnog držanja komandi i sitnih korekcija, dok za veće manevre se pilot uključuje, od promjene visine do slijetanja (iako i tu autopilot asistira).