ja vam kajem taj tramvaj grasov ako se privatizuje more nam bit zlatna koka. more funkcionirati uz troškove od maksimalno par stotina zaposlenih vozača, mehaničara i ostalog osovlja, trošak struje i održavanja ukupno na mjesečnom nivou troškova 1 milon KM i prihod 2-3 milona. Uz investiciju od 20 milona u novcate tramvaje očekuje se povrat u cjelini za 1 godinu i čista dobit 15-tak milona svake godine. Dobro i gazdi i babi i djeci i unucima. a na sigurno a plus naš tramvaj.