Početkom februara čudili smo se kako u Kini blokiraju provinciju od 50 milion stanovnika i kako FlyBosnia leti sa 30 putnika u avionu koji prima 160. Od marta, blokada gradova i država postade i evropska svakodnevnica, a možda će i druge avio kompanije morati raditi kada prorade poput FlyBosnia, da ne bi putnici sjedili blizu jedan drugom.