Ukoliko se u doglednom periodu stvari pocnu vracati u normalu, od krize cemo se brzo oporaviti. Medjutim ukoliko se situacija pogorsa, neminovan broj otkaza svugdje po svijetu je realan scenario. Svjetska autoindustrija se jos uvijek dobro drzi na ustrb ranije ugovorenih aktivnih ugovora i projekta. Medjutim novi projekti, investicije i ulaganja koja bi trebala doci u narednoj godini-dvije-tri, su trenutno vecinski otkazana/odgodjena.
U takvom slucaju ova krizna situacija bi jedino mogla u prvi plan staviti razvoj i proizvodnju elektricnih automobila, jer to je trenutno jedino u sto se investira u ovim teskim vremenima. Nazalost, vecina dobavljaca jos uvijek nije spremna za tako ekstreman i ubrzan skok, te je jos uvijek mnogo veci procenat onih koji su orijentisani samo na komponente sadrzane samo u konvencionalni automobilima, tako da bi samo najjaci i najsposobniji dobavljaci mogli opstati.