Šta je tu sporno neka obnove. Potencijalni putnici su uglavnom ljudi iz dijaspore i dio domaćih putnika u ljetnoj sezoni. Jeli to dovoljno za ekonomsku održivost aerodroma u Banja Luci i preostala 3 u BiH je glavno pitanje ? Samo razvojem privrede i ekonomskim rastom može se razvijati i avio saobraćaj tokom cijele godine.