Autobusi u BiH su "mrtvački sanduci". Jedan od vodećih prevoznika u BiH ima 80% autobusa sa određenim preko 3 miliona km. Svaki motor i mjenjač su zauljeni. Ne znam kako ih puštaju u Austriju, Njemačku.... Ali zato svaki taj ima svoju stanicu za tehnički pregled. To treba zakonom zabraniti... Može tehnički, ali kod druge firme koja nije povezana sa prevoznikom... U Sarajevu Grad i Centrotrans imaju svoj stanice za tehnički pregled... Zato su im bude i (ne)ispravni.