Ovi problemi u logistici će dugotrajno nanijeti štetu Kini. Firme na zapadu šire broj dostavljača dijelova, proizvoda a bome lageruju sad više nego prije. Znači pored Kine je sad opet interesantna i južna amerika, Indonezija, Indija Pakistan.itd... Čak bi i Turska trebala profitirati... A dosad je bilo Kina je najjeftinija ali i najnesigurnija ako o njoj ovisiš.