Interesantno je kako su Bubica i KS namjestili da Centrotrans dobije linije na racun GRAS-a i sada namještaju da se GRAS ukine, privatizuje, a privatizovaće ga Centrotrans. Analizirajući "štrajk" u GRAS-u koji je trajao onoliko koliko je trebalo da GRAS izgubi linije koje su date Centrotransu. Bubica je odmah pristao na ultimatum Centotransa i dao mu linije jer ga je Centrotrans navodno ucijenio, tj. radio je u talu sa centrotransom. Dao mu je najprofitabilnije linije, zašto mu nije dao liniju za Jarčedole? Sada sa centrotransovim kartama nardjuje da se može u vozila GRAS-a ali sa GRAS-ovim nemože u Centrotrans. To je očito pljačka KJP GRAS za račun Centrotransa. Normalno da će Bubica gubitke koji će biti još veći u GRAS-u nadomirivati iz kantonalnog budžeta.