@OGM Tako se onda razvijaju i uslužne djelatnosti... inače obrnuto teško može da ide. Evo npr. kod nas je najbolji primjer taj što kod nas proizvodne firme plaćaju državi ''naknadu za turističku zajednicu'' ... Znači toliko je turizam ''jak'' da ova naša slabašna industrija mora da ga sufinansira..umjesto da turizam bude način za zaradu, a ne za potrošnju -.- Infrastruktura košta jako jako puno, i sama svrha infrastrukture zavisi od - INDUSTRIJE...

@OGM Npr. Njemci su uradili studiju prema kojoj se autoput ne isplati graditi ako po njemu neće ići kamioni. A kamioni idu ako je jaka industrija. Tako da transport, koji si naveo, kod nas može biti samo razvijen ako je industrija razvijena - jer nismo tranzitna zemlja kao npr. Srbija i Hrvatska. Znači kamioni jedino ''mahsuz'' mogu dolaziti u BiH..nikako drugačije. Hrvati su napravili autoput kroz Dalmaciju koji je čisti gubitak - jer je samo 2 mjeseca u godini pun... nema kontinuiteta

Bravar je bio kreten koji je pored kim ostalih korajaca uzivao status kakvog idola. Dok je bracar trosio milijarde u je.bene podrume u konjicu i bihacu. To su razvojne prrspektive bravara. Ma mars i vi i bravar koji je nametao sintagmu velike srbije. Hajde reci jesil smio reci da si bosana i hercegovac i gdje si to smio napisati za vrijeme tog tvog glupog bravara. Bravar je trebao da zavrce serafe a ne da proganja svijet i trazi da ga se kao idola uzdize. Koja je to svinjarija bila samo pogledaj sjevernu koreju i sve ti je jasno kako je to smijesno danas e takvi smo mi bili tad. Sjecam se sirene i stajanja zbog toga sto je bravar umro, uistinu mars stoko. Nije dao da se razvija samostalna svijest, fabrike je otvarao po potrebi lokalnih politickih mocbika, radilo se u jednom Mjestu da bi se drugo mjesto moglo zajeba.vati. Zato popzsti o bravaru i o ovom bravarevom ekonomskom kadru. On sere sto misli. Industrijalizacija nije nastala od bravara nego puno ranije to sto je bravar drzao ovu zemlju 50 Godina u mraku to je nesto drugo.